ワイJR社員、将来にとてつもない不安が襲う
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こんな成長もない会社にいつまでもおったら将来大変なことになるで
転職せな... 業界自体が斜陽産業、それに加えどんどん悪くなっていく労働環境
なんやねんこのクソ会社 インフラ企業は潰れんよ
地方にもよるけど、北海道とかならたしかに🦀 他の会社行ったら仕事も手につかないでずっと不安になってそう 絶対潰れんしええんやない
特に東と東海
総合職なら尚ええが
ようわからんのは院卒で現業やっとる奴らやな 働き方改革()でワイの車掌の仕事が会社的に少なくなってるんやで?
はよ逃げ出さな... 車掌ってどこに住んでどうやって家に帰ってるのか気になるわ 少なくてもなくなりゃせんやろ‥
インフラででかいとこは強いで >>18
「会社」は潰れないだろうな
「人」は知らん
ワイみたいなクソ無能は真っ先に切られそうやが 潰れることは無いから安泰やろけど労働環境は悪くなる一方やろな >>22
普通に住みたいとこに住んで退勤時間が過ぎたら帰るだけだぞ
朝めっちゃ早い出勤なら前泊といって前の日に職場に泊まったりするで まあ言うて鉄道は無くならんし安泰やろ
ワイなんて世界シェアトップとはいえオフィス複合機メーカーやし JRいうても鉄道業務に限らないんちゃうの?
ホテル事業とかもやってるやろ 窓口の社員が大体非正規と聞いたけどマジなんか
かつては労組の親玉みたいな会社が随分人切られるようになったんやなてびっくりした >>30線区は言わんが2019卒や
4年目なのに大学同期と比べたら仕事内容がカス過ぎて惨めになる >>27
どうやって帰るの?
終電は今自分が運転し終えてしまったわけじゃん
タキシー? >>37
ワイの職場の終電乗務は全部泊まりやで
終電に乗務して、次の日の朝の列車に何本か乗って退勤 北海道とか四国みたいなオワコン企業に入社するやつは何考えてるんだろうか >>36
転職なら20代の内だな!
回りもちらほらやめてるっしょ?
条件が好転するとは限らないがな JR東→マーチ程度でも総合職なれます中途もそこそこ採用します
JR東海→総合職はOBが居ないとノーチャンです宮廷早慶でやっとスタートラインにつけます 中途採りません
東海とかいう入りたければ新卒カード切らないといけない企業 >>38
車掌はドア扱いや放送くらいしかしないな
何かあればそれの対応とかするが、基本そういうのは運転士やからわいは何も知らん
あとは予備勤務といって、体調不良の乗務員の代わりに乗務したりする勤務がある ワイトモJR東いるけどプロ採用も出世ルートあるんじゃないの?
給料低いとは聞くけど >>44
知ってるだけで3人辞めた
先見の明があると思うよ
ワイは転職するにしてもどの業界がいいのかも分からなくて困っとる >>45
東海道新幹線とかいう全国の全ての赤字路線を補填できる金のなる木があるからそらそうよ >>45
何にもしてないのに新幹線が通過するだけで殿様かよ >>48
何年か前までは駅→車掌→運転士という黄金ルートがあったが、最近はそういうのもなくなってきてるからようわからん >>51
ワイウテシ
30超えるともうズルズル行くしかないからよく考えんとね
まあ漫然とレチ続けてるとよくありがちな悩みよな マジレスすると安定してるしJRでええやんとは、成長は副業とか趣味でやればええやん。 会社は潰れないけどクソみたいな名残や形骸化してるシステムの使い回しばっかしてるから人間が潰れる これからは貨客混載の路線とか増えるんちゃうの?
鉄道の可能性はまだまだたくさんあるとおもうで >>45
東も東海も10年足らずで採用大のレベル下がってんのね えJR西ってやばいんか?
インターン行こうと思ってたんやが >>60
そうなんだよ
予備で上司の目の前で何もせずスマホいじってても怒られないどころかタバコに誘われるような環境にいて本当にいいのかと思う
ワイの同期、毎日汗水垂らして取引先に営業行ったり、パソコンカタカタやってるのに、わいは一切何もできん JRがヤバいのってどんな時?
どこでもドアが開発された時か? ワイんところ来たい?
26歳童貞
大学院卒
年収500万
貯金750万
真性包茎
告白した回数0
告白された回数0
デートした回数0
女の子と連絡先交換した回数0
女の子と最後に雑談したのが小学生時代
マッチングアプリで1000人以上の女から不合格
妹と10年以上まともに話してない
鬱病気味
無能、仕事出来ない
資格自動車免許のみ
平日は毎日3時間以上残業
休日は睡眠、オナニー、ネット徘徊 >>73
謎のウイルスで人々が気軽に外を出歩けなくなった時
800人くらい乗れる新幹線で12人しか乗ってなかったとか頭おかしいぞ 鉄道の成長ってなんやろな
リニア引いたあとの技術革新が考えられんわ >>73
北海道とかはなぁ
もちろん潰れたりはせんけどさ
あと、日本は少子高齢化だしデジタル化が進めばな くだらんな
日本のどこに成長してる会社がある
いってみろ鉄道屋 >>77
東海で東に逃げるんか?
ワイは東海に逃げたいぞ >>57
完全にコンコルドなのに誰も開発ストップしようとしないよな >>82
横レスやがコロナ直撃産業以外業績いいぞ今 ワイNEXCOなんやがどうなんや?
今は保全やってるけど >>83
隣の庭ってやつやな 待遇は確実に東の方がええで~ >>82
それを教えて欲しいんや、そこに逃げるでワイ >>72
普通に考えれば異常かも知れんが本線としてはどこでもよくあることだしなぁ
転職思いきる前に非現目指してみれば?
今は20代でも珍しくないよね
非現受かるような実力ないと転職も厳しそうだけど
ゼッケン番号支社? >>88
うちだって業績はいいけど
これが成長してるといえるのかはしらん
やってることは昔とかわらんもの とり鉄やけどそろそろ電車撮るの禁止になりそうで怖い >>89
高速は強そうやな、日本の輸送がトラック輸送が占めている限りは安泰そうだ ワイ通信、東とは仲が良いもよう
こいつらはなんとなく日本滅ぶまでありそう感ある
電力ガスとか行った知り合いもそんなん言ってた >>101
そういや、中国のev企業が日本上陸したな
日本車やばいんちゃう? >>102
茸も持ち株に搾取されるだけでお先真っ暗だから変わんないぞ >>99
ワイも茸社員やでwww
ウチは転職しやすそうな部署としにくそうな部署があるから将来性はまちまちやねぇ インフラ系は旧態依然とした会社多いよな
体育会系のノリもきっついわ >>93
コンサル
車掌しかやってないとわからんけど今でも人増やしてるからチャンスあるやで >>103
金はいいけど実質建設業だから残業はヤバいで
転勤地獄やし >>95
人事課はやってみたいと思ってるで
非現業は給料が下がるからできれば他社で同じくらいの給料が貰えるとこに行きたいなと思ってるが
支社はまあ田舎の方や >>109
でもevは完全に出遅れたよなぁ
今からevで派遣とるは難そうや ワイのとこがそうやからってだけやが
インフラ系は給料が他よりちょっと良いお役所って印象や >>107
せやね
R&DとSLは転職しやすそうやけど他はなぁ… 車掌から転職してもろくなことないとおもうけどなあ
ゆったりやっとけばええのにね >>116
あれは割とマジで成功するとええよなぁ
ビジネスエコじゃなくてほんまのエコやしな、水素は >>107
Dに限らないけどSもAも回線の法人営業は日本語通じないのなんで? たしかにJRは一切成長してるイメージないな
まあインフラやしそんなもんちゃう >>101
自動車って販売ではなくメーカーか?
メーカーだと新卒しか入れないイメージがある >>117
縦割りよな
他部署とコミュニケーションないからとんでもなく非効率
まあその非効率さで無駄な仕事作って雇用を生み出してるともいえるけど 北海道がやばい言うとる奴は何も知らんアホ
その辺の会社よりよっぽど安定しとる >>118
トッモが言ってたが、茸にいるのが勿体無いほどの技術者が割といるからね
R&Dは羨ましい >>114
ないから公務員とユーチューバーが大人気なんよな 業界はともかく事業会社で働く方がええと思う
天下の大メーカー様もベンダー様も結局は発注される側や
まあそれ突き詰めていくとお役人になれてことになるんやけども >>122
回線の法人営業なんて支店採用の低学歴も沢山いるからなぁ
本社の技術系採用は須く高学歴やが 公務員は県庁ぐらいにいけるとえらくなれるかもしれんしな
政治家の道もある
安定取ってるようで波乱万丈 東で同じく不安あるけどまあどこも同じかと思って妥協してしまってる
待遇悪くなってきてるけどプロ債でもそれなりに給与もらえるし >>111
残業多いのは辛いな
でも一生独身を決め込んで見聞を広めたいワイとしては全国転勤はむしろありがたい 通信系も伸びるっちゃ伸びるしどこでも必要になるから潰しが効く
コロナ直撃のJRよりはマシなんかもしれん 会社が潰れることはないけどなぁって感じやな
典型的な日本型企業で働かないおじさんが多すぎる >>120
カッコつけてるけど高級派遣とか文房具とか言われてるまんまや
客が人手不足知識不足で触れない仕事、ただ普通にめんどいから触りたくない仕事を代わりにやってあげる業界やで
割合的にはパワポ触ってる時間が長いぞ >>111
友達が西日本の内定もらってたけど転勤地獄で最悪沖縄送りだから辞退してたな >>132
そんなことないで
本社技術系採用やけど理科大や ワイも変わらんとなぁと思ってからもう一年経ったわ
なんだかんだ言って結局ダラダラ続けました、にならんようにな >>125
ホンマにそうやな
ワイのとこだけやないんやな 雨降るたびに線路流されて休み返上で復旧工事するJRさん……
線路に屋根付けたら? ワイも東海やけど親方日の丸思考はいつまでも抜けないな
まぁクッソ楽な仕事だから今更転職できないんやけど >>125
これぐうわかる
てか効率化したら無駄なことしてる社員の仕事奪うなって言われさえしそうな雰囲気や jrでそんなこと言ってたら有象無象の会社に勤めてる奴らは人ですらないじゃんバカにしてんのか? >>151
楽な仕事は本当に同意
でもこんな楽なことしてて将来ワイ大丈夫か?ってならんか? JRもワンマン運転や自動運転増やすみたいやし、人員削減は進むやろうね。保守系は人手足りないんやろうけど 有象無象の企業なら自分でやらないといけないことが幅広いから何らか手に職付くやろ?他でも働けるやろ?
大きすぎると仕事の範囲が狭すぎてそれしかできないからどこにも行けないんや >>158
保守系も頑張って機械化進めてるところや >>153
会社に不安があるというよりは、ワイ自信に不安があるんや
こんな無能を飼い慣らしてくれていつの日かクビ切られたらほんまに樹海いきやで だれがこんな時期に軌道工やりたいんやろな
jrで直営の軌道工とかおるんか? 労組もクソゴミすぎて自動化したら雇用はどうなる!
とか言いそうやわ
職業訓練施設じゃねーんだぞ >>140
そうなんか
わいのイメージだと店とか出店する人に立地云々利益率云々を口出しするだけかと思ってたわ >>156
楽で給料いいってのが邪魔しとるよな
行動力ある優秀なやつは早めに抜けとるし俺とイッチ含めた口だけのやつが結局残るんや 組合員が何か言ってもまともに取り合ってくれない労組やしやめようかと思って早数年 東は今後過疎地域の路線どうするのか気になる
東京抱えてるから毎度橋ごと流されようが復旧出来とるが
北海道とか四国は再国営化でええんやないかと思う わいもインフラやけど縦割り過ぎて仕事の全容把握してるやついないのほんま草 >>165
ワイは給料低いけどな、労働環境だけはほんとにいいんよな
給料よくなって今よりかなり労働環境が悪くなったらとか思うとなかなか転職に踏み出せないのもある JRのグループ会社勤めなんやが、イッチ出向という手もあるぞ ワイの同級生1年で辞めてたわ
ゲロの掃除とかシンドイ言うてた >>172
公募制移動で駅ビルとかあって面白そうやなと思ってた
駅ビルだと店員やるんかな? >>175
ゲロ処理は職場によるんだよね
清掃の会社の人に全部任せてる駅だと社員は掃除しないし 生涯無くなることが絶対無い恵まれた会社でそんな甘えきった事言う奴なんか誰が採用するもんかお前は庇護されきった赤ちゃんみたいなもんなんだよ 鉄道なんてゴミ業界だよな
警備員とか清掃員と同じレベル JRの下請けやっとるけど転職の口利きしてくれって相談よう受けるわ
そら下請けが倍の年収もらってたらそうなるわな >>177
駅ビルやと運営の方やな
テナントのお店の面倒を見る仕事とか
>>180
異動希望を毎年聞かれる
それなりに希望を聞いてくれる印象があるけど、部署によるかもしれん >>183
逆やで
異常時以外は現業の方がダイヤ決まってて超勤はバカ多くはならない
間接とか忙しいところはやばいわ まえ先頭車両乗ったら
ノリノリで何とか確認!
前よし!左右良し!
って運転ノリノリでキチゲがやってたわ
あれだけヲタで狂ってないと自殺の名所JRなんて無理やろな ワオも年収795万円しか無いから自殺したいやで
タワマンの家賃と娘たちをドイツに海外留学させたらほぼ残らん >>183
ワイの会社の総合職は残業&残業や
仕事内容が過酷すぎて首吊ってるやつもおる >>195
795万も貰ってて自殺したいってなんなんや?
わいその半分やで JRもNTTも元は公社やからな
高給はほとんど残業代やぞ >>194
指導員乗ってたりするとわざとらしいくらいに喚呼しないと怒られるからね >>199
年収600万超えちゃうと幸福度上がらないみたい 全く羨ましくなくて草
まだ路線バスのが夢あるわ
ワイ大型二種欲しい 労働環境悪くなっていってるんか
そろそろ大事故起こすか? >>199
とりあえず運転士目指せば?他の会社の過酷さ知らな過ぎだ ほんま神戸線ホームドアにしてくれや
ほんまもう嫌やわ >>207
他の会社の過酷さを知らないから知りたいというのもある
順調に行けば来年運転士だから免許だけ取ろうかなと思う >>209
アホな夢見て転職して結局給料こちらに抜かれてる元同僚たくさんおるで >>203
500未満の頃と700、800の今比べたらマシやけどなあ インフラ大手の総合職やけど世間よりもらってる感はある
25 500万
30 700万
35 850万
40 1000万 貨物ええなあ思ってたときあったが今となっては理由も思い出せん >>199
そもそも年収と幸福度とか全く関係ないやろ まーな電車バスなどの交通インフラは国から運賃上げるな言われてるしな
上げたら他の企業がピンチになるとか 山手線ってホンマにワンマン化するんか?
電車遅れたりせえへんか >>215
それもそうやな
アホみたいに残業あったら死にたくなる >>221
内定もらったのがここしかなかったんや
本当は商社行きたかったんや ブラックとか言ってないで流れに身を任せて商社金融入った奴が正解だわ 言うても40年以上前からポートライナー無人やけど
いまだ電車は有人
ほんま進化してないの国のせいやろ >>218
新卒カードなしに転職で違う業界飛び込んでJRより貰えるって考える方が頭弱すぎんよ
そんなん許されるのは寿退社できるくらい可愛いまんさんだけ ワイは駅車掌運転士指令員のルートやわ
そろそろ本社いくで なんだかんだ隣の芝は青い論を推す
あそこの会社楽そうやなあとか楽しそうやなあgて実際入ってみると変わらんやんけってなるとか >>229
わいは今380万なんやがこれよりも高いところに行くのってそんなにムズいんか? 仕事自体は楽なんだけど楽に甘んじてたら何も出来ないオッサンが完成する
ワアの区は皆危機感持ってるのか上司にアピるために明けでPCカタカタしてる奴ばっかや JR北海道四国九州は他がヤベーのしかないから相対的にマシなだけやぞ
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