未だに駐車時にサイドブレーキ引いてるやつwww
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もう無意識にやってるわ
面倒なんて思ってるの初心者だけやろ サイドブレーキかけないのが癖になったら坂で転げていきそうで怖くない? 電動のやつってどうなん?
走行中ボタン押したら急停止しそうで怖いんやが オートマのPでええわって思ってたらガチ勢に怒られたわ >>12
そういうことじゃなくてPに入れたら勝手にかかるってことだろ
もちろん寒冷地のために手動設定にもできる 99.99%無意味だとしても別にその手間を惜しむほどの動作じゃないやん >>20
かっこいい
ひねって下ろす動作も絵になるし 電動ブレーキってバッテリー上がったら車動かせなくなるんやろ? >>18
駐車時にぶつけられたら勝手に動き出す危険があるからね いざサイドブレーキ引かないといけないシーンで引くの忘れるから絶対引く癖付けておいた方がええぞ 電動パーキングは運転中に押してもクルマ側が判断して「今は動いてるからパーキングできません」ってやってくれる Pにしたら勝手にサイドブレーキかかるやつだと駐車場の微調整めんどくさそう 駐車そのものが自動やわ
白線消えてるとドキドキする 駐車して雑談してたらずっと妙なムゥゥゥンみたいな騒音がするから何と思ったら無意識にずっとアクセル踏んでた恐怖があったからちゃんと使う >>13
末尾Mは貧乏乞食だからリアカーで空き缶集めてるんでしょ? 普通足で止める手動ストッパー付きのタイヤ使うよね😅 >>38
ワイの車車高短で下げすぎるとタイヤ止めにガリガリ擦っちゃうから「大体このくらいやな」ってくらいで停めて誤差分は力で押して調整することが極まれにあるで。 手で引っ張るやつってなんで廃れたんやろ
足で踏む方が間違えやすい気もする >>48
スペース邪魔になるからね
なおクイックターンができなくなる模様 駐車時はサイドも使わないと違反になるんじゃなかったっけ >>51
>>52
そういう理由なんか
まあ横がすっきりするなあ >>48
2tダンプとかはそれやな
ぐいっガチッてやつ >>57
ワイヤー無駄に伸びるからmax引きはやめなさい サイド引くと全ての動作終えた感があって安心して車から降りられるよね サイド引かないとブレーキ離したときちょっと動くやん 雪国の人は使わんってほんまなんやろか
ブレーキってそんなに凍り付かない気もするんやけど >>26
Pに入れてからサイド引く人のが多いよな?
しっかりブレーキペダル踏んでる状態ならどっちでもいいらしいが Pに入れると歯車を機械的にロックするから動かなくなるし
Dに入れるときはブレーキ踏んでるから問題ないっちゃ問題ないな
サイド入れるな厨は凍り付いて動けなくなるカッペだろとも思うけど ネタスレやと思ったら割とガチな話なん?
サイドブレーキなしで車降りるとか怖くて出来んのやけど 納車されたときに試しに引っ張った以来使ってないかもしれん >>61
ワイ札幌民、これはまじ
ワイはMT車乗るときは交差点でもN&サイド引いてるけども MT乗ってた頃ってNでサイドやったけど
バックや一速に入れる人の方が多いんかな >>71
坂道ならいれたほうがええで 平地ならサイド引いてれば問題ない >>70
交差点なら基本フットブレーキ使わんと追突されっぞ >>71
ワイはバック派
入れておくと結構な坂でサイドなしでも止まるからセーフティの意味も込めてやってるわ >>61
北海道じゃ使ってる奴いない
ヒルクライムアシストとかは別ね >>34
ブレーキが利かなくなったらどうするんや😱 事故動画でよく見る停車後の車動き出す奴ってATの奴がMT乗ってサイド引いてないんかな
まぁ普通は引くだろうが 駐車中に轢き殺してるかもしれんし車をそんなに信用してない🥺 >>78
ガチやで、まぁワイヤーの伸びケチってヘマこくかサイドの寿命を取るかはトレードオフや あれって踏みしろあるけどガッチリ最後まで踏んだほうがいいんか? 坂道発進でサイドブレーキ使いこなすと優越感半端ない >>87
教習所ではワイやーが伸びるからダメやと聞いたで 社長の車がサイド引き忘れで谷底転落してからは必ず引くようにしてる 免許取る前はずっとサイドブレーキと呼んでたけど、自動車学校でハンドブレーキと教わって衝撃受けたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています