新型アクアに乗り換えて1ヶ月たった結果
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3気筒エンジンがこんなうるさいとは思いもしなかった Aピラークソ邪魔すぎんか?
斜め見づらくてしゃーないわ >>16
狭かった
でも頭上はスイフトの方が高かった >>19
Aピラー細くなったって割には見づらいよね ヤリスのガソリンなら3気筒でもそんな気にならんけどハイブリッドなら低速でも発電にとられるし気になるんかな >>21
ルームミラーが顔の近くにあるせいで左側見づらいのよね >>19
このクラス買う人Aピラーって言われてわかるんか?
わかるなら一番最初に気づく事やし買わんのでは >>23
ヤリスはガソリンだとバランスシャフト入ってるらしいけど
ハイブリッドだと入ってないから尚更うるさいらしいね >>22
ワイはアクア今年乗り換えしたんやけど
確かに前のよりはマシになった
それでもまだ邪魔 レンタカーで乗ったけど全然気にならんかったけどなあ。それよりLKAがイマイチだったわ >>27
なんか詳しいっぽいし買ってなさそう
もし本当に買ったなら何が決めてやったんや
車庫の関係で仕方なく? >>30
ワイもレンタカー乗った時はエンジン音全然気にならんかったけど
納車されてからすぐ気になった 貧乏人やがカーシェアでマツダ2クッソ乗りやすいわ
なおクソカーナビ アクアって静かとちゃうの?
うるさくないのエンジンかける時だけか? >>33
スイフトの次の車検が高額になりそうだった
納期が短い車
燃費がいい車が欲しかった
次の車のために貯金したいから300万以下 >>38
カーシェアのはウンコを特殊チューンでさらにウンコにされてるから、普通のやつはまだマシやウンコやぞ
>>41
燃費はヤリス、広さはフィット、高級感はノート 乗れたらなんでも良くない?
車にこだわるやつよくわからん
北海道みたいに移動に100キロ掛かるとかならまだしも
市内外行くくらいで1日20キロも走らんやろ カローラツーリング格好よすぎない?
マツダのアクセラスピードっぽいデザインがいい >>44
ああ納得
安いしリセールそこそこっぽいから谷間の先発にはちょうどええかもな そら燃費最優先にしてる車やから軽量化必須
小さくて当たり前や。広いの希望ならプリウスにしとけ >>49
え、アクアのリセールってクソでは
まだカロクロとかのが値段つくぞ >>29
ヤリス 安い、ハンドリングがいい、燃費がいい、後席激狭
フィット 広い、運転視界がいい、シートアレンジが豊富
ノート モーターのパワーが良い、コンパクトカーで装備が一番豊富 >>48
かっこええけど後席がアクアと同じくらいの広さしかないのと車高低すぎて擦りそう >>6
アクアって新型の方だよな?
スイフトよりはマシなんじゃね?以下なんか ノートはパワーだけはガチや
一般走行で全く困ることの無いパワーや >>60
君フィットスレでバカにされとった人やろ? >>61
スイフトは意外かもしれんけどエンジン音結構静かやで プリウスって悪名高いけどワイは好きなんよなあ
静音性めっちゃ大事や さすがアクアオーナーやwww
バカしかおらんかったんやなww >>59
カローラツーリング見た目に反して室内狭いらしいね
確かに新型プリウスと合わせて純正でも車高低い アクアとかヤリスとかレンタカーでしか見たことない
いまどきブレーキホールドすら付いてない車とか軽自動車以下やん >>60
はえー今の車すっごい
航続距離どんくらいいくんや?
満タンで1000キロ走れるんやろか 774 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM8a-WSj1)[sage] 2022/05/26(木) 14:24:42.64 ID:En7LYnGbM
ヴェゼルですらリッター30出るのにフィットなら35は出るでしょ
特定の悪意ある測定なんか真に受けたらあかんで
https://i.imgur.com/jRO7FyA.jpg
https://i.imgur.com/jr7EqTu.jpg
https://i.imgur.com/WkIx16I.jpg
https://i.imgur.com/4hvXYaZ.jpg
https://i.imgur.com/AktAean.jpg
粘着してる
ID:YQYmlpxZp
はなにかの仕事で書き込みしとるんやろ
こいつか気狂いやん アクアは税金35000やけどプラス5000円でNX乗れるで >>86
これ軽のターボにしては頑張ってる燃費やない? >>78
基本狭いよね
クォーターウインドウ周辺の視界も狭い気がする >>85
せやで
ホンダ車なんてしょーもない車なんて作っとれんからな >>90
carview静粛性テスト70km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx8ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc200 64.0db
sクラスs400d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
トヨタはドンガラくっそうるさいねw カロクロもヤリスクロスも走らんし煩いし狭いし
内装が軽自動車並でボロクソや コンパクツカーならフィットきゅんの右に出る者はいないんだが?🤔 >>56
プリウスならエンジンかかっても静かなんやがアクアってエンジンかかったらめちゃうるさいんや
車内におったらそんな気にならんけど外から聞くとマジで軽自動車くらいうらさい >>80
走行距離5キロで燃費30越えってバカじゃん🤣🤣🤣 25才ワイRAV4乗ってるんだがどういうイメージ? >>109
軽自動車しか売れないホンダさんの方が可哀想やろ🤭 最近のトヨタはマジでゴミやわ
まともなの高級路線の車種ぐらい
コンパクトカーは特にひどくて軽の方が加速も乗り心地も良い >>109
おう二度とフィットスレ荒らしにくるなよ気狂い >>118
軽乗ってるオスはsyamuさん未満なんか😂 >>120
二度ホンダの車の燃費捏造するなよ
トヨタ社員? >>117
トヨタってコンパクトカーのこと軽自動車かなんかだと思ってるよね
上位グレード以外時間調整機能ついてないワイパーとか今時ないやろ? >>122
お前アホで無知やからトヨタみたいな軽自動車並の車しか買われへんねん みんなありがとやで
ホントは嫌いな知り合いの車なんや😤 電動パーキングないしそもそも足踏みパーキングブレーキだしシフトレバーはプリウスと同じ奇形だしゴミやろ
ノートかフィット買ったほうがまし ワイ24でヤリスクロス乗っとるけど
もうちょい安い車でよかったと思うわ >>128
いくら喚いたところで軽自動車しか売れないんだよなあHって ワイちゃんのクロスビー
半年経っても一向に納車についての連絡が来ない🥺 アクアって天井低いから圧迫感ありそう
乗ったことないけど >>134
飛行機飛ばしてもシエンタよりフリードのが売れてるし
ヴェゼルもハリアーより売れてるし
ホンダの一番売れてる車はCRVや >>133
>>133
おっ?レスば負けたからって相手を誹謗中傷か?
お里が知れるな
ホンダ乗りってお前みたいなアホしかいないと思われるで? >>138
carview静粛性テスト70km巡航
アウトランダーphev 60.4db
cx8ディーゼル 61.3db
ハリアーガソリン車63.3db
rav4 phv 65.5db
ヴェゼルehEV 61.1db
cx5 xd 65.2db
カロクロハイブリッド 62.0db
アルファードhybrid 60.2db
セレナepower 59.0db
cクラスc200 64.0db
sクラスs400d 56.5db
アコードハイブリッド 60.8db
トヨタはドンガラくっそうるさいねw >>136
乗り込むときちょっと大変やと思うわ
背高いおじいちゃんとか乗れないと思うわ >>139
同じことかいてどうしたん?
書き込んだ内容も覚えてないんか?鳥頭? >>141
トヨタとかレーンキープまともに出来へんからやめとけ
ピンボールみたいにフラフラするで >>137
なんか変な妄想に囚われてるな
統合失調症の症状やで
早めに病院行きなよ 新型アクア買うくらいなら中古でプリウス買ったほうがマシじゃねえか? 背筋伸ばしなんか出てやるから気持ちええから気にせんでええやろ >>148
ワイは室内でも結構やるわ
せやから2シーターとか買わんようにしとる >>150
せやな
こんな雑な対立煽り車種メーカー板でも…通用するわ
あいつらアホだし ワイも500かアクア欲しいと思ってたけど安いスイフとにしとくか 新型アクアは初代アクアより後席広くなったと言えどフィットに比べたらまだまだ激狭
クソやろ >>155
買うならターボ一択だと思う
後席はこのクラスならかなり広いよ >>141
大してアシストしねーから
あくまで保険程度 カローラアクシオ/フィールダーって国産普通車の中でコスパ最高なのに情強なんJスレですら名前みかけんわ 131
147
158
飛行機飛ばしてるのお前じゃねえかよww コンパクトカーはマジでやめとけ
コストカットしまくってるから作りが全体的に安っぽい
レクサスで言うとCT買うようなもん
NXからがレクサス >>162
ノートと同じシステムっていう割には加速感あんまないしすぐエンジンかかってうるさいよ ワイはノアハイブリッド乗ってるんやけど昨日新型に乗り換えませんか?って電話かかってきたわ
んな金ねーわボケェ😡 ワイ都民も車買いたいんやけど何買えばええんや?
休みに片道4~5時間圏内の山間の温泉とか行きたい >>170
ない
バッテリー劣化早くなるし静かなのがいいとかでなければメリット少ない ワイ今度ソリオにするわ何か連れがこういうのがいいって言うから 俺のアルファード3.5の燃費4.5やぞ?
燃費良いんだからどうでもいいやろ >>177
予算教えてや~
あとどんなの乗りたいんや? >>180
去年くらいにe smartっていうepowerのパクリみたいな奴が出たよ フリードとかシエンタみたいなコンパクトミニバン他社も出して欲しい 馬鹿にされてるけど今のフィットはめちゃくちゃええ車やぞ >>181
ひえええけ~😨
スポーツカーじゃんもう >>175
ノアヴォクなんて70系以降ほぼ中身一緒やん 50km走って3リットルで400円
電車と同じ
車なんか必要ない 旧アクアがそろそろ限界やから買い替えたいんやが
トヨタの電気自動車が来るまで待ったほうがええか? >>187
乗ってみると意外といいよね
やっぱ最大の欠点は顔なんかそれとも3代目の不具合のせいなんか >>185
さすがに踏みすぎちゃうか…?
まぁジムニーあたりやと妥当やけど >>189
TNGA採用でボディ剛性がどうたらってのが新型じゃなかったか? >>187
顔地味なだけやしな
総合力ならやっぱフィットや >>163
社用車がカローラフィールダーハイブリッドやけど
室内が轟音すぎてビビるしロードノイズもボディに響く音も振動もすごい
ハンドリングもマシュマロの上走ってるみたいにセンターもふわふわして接地感もない
こんな軽自動車以下の車作れるのトヨタだけやわ この間ロッキーのハイブリッド試乗させてもらったがアクセルペダル離しただけでめっちゃエンブレかかってびっくりしたわ。欲しいなと思ってディーラーの人に聞いたら今納期10ヶ月とか人気すぎやろw >>175
ワイ3年前に買ったけど何か変わったん? >>192
トヨタの電気自動車は微妙そうやぞ
あと現在はリースしか無理 スイフトって燃費いいけど航続距離短いんだよな
タンクちっちゃいから トヨタは装備のしょぼさがやばいわ
コストカットにも程があるやろ
なんでこれが売れるんや >>205
廃止したけど排気量1.0のスイフト良かったらしいな 安いし顔が好みやったからカローラフィールダー買おうと思ってたけど一回乗ったら思ったよりうるさいし安っぽかった
カローラツーリングなら大丈夫やろか フィットRSに乗ってる奴が高確率で変な奴なのはなんでなんや >>21
太陽の位置によっては
ダッシュボードがフロントガラスに反射して
前が見えなくなるからな >>205
壊れにくさとディーラー対応の良さじゃない?
あと他メーカーが勝手に落ちぶれたのもあると思う
ワイも昔はトヨタなんて絶対買わないわ!っていう反トヨタだったのに >>182
300万くらいなら出してもええで
燃費よくて維持費かからん方がええな 安全装備モリモリのcanbusモデルチェンジで買おうとおもっとる
詳しいやつのアドバイスほしい
他にはライズかこちらもモデルチェンジのシエンタ >>210
GRアクア乗ってるやつも変なやつやぞ😡 >>202
試乗すらしてないから分からんけど走りが良くなったらしい
ワイは2年前に買ったけど今なら250万で下取りしますよ😉って言われたわ >>209
ええで
次にガソリン2000ccの限定発売来たら狙い目や
来ない可能性もあるけどな(過去2回500台限定) >>199
昔のフィールダーは良かったけどな
今のフィールダーはコストカットしすぎで面影ない別の車よ >>208
これも見積取りに行った
乗り出し580万で悶絶
うちのちいきだと80万近く帰ってくるらしいが
一時金としては必要らしい >>209
次のマイナーチェンジで
ガソリン車はヤリスと同じ3気筒1.5リットルになるらしいで 日本のブランドの車って、どの価格帯でも内装ダサいのなんとかならん?
スズキレベルでようやく価格相応やけど、そこから価格が上がるに連れて内装が追いついてない感じあるわ お前ら車に詳しいよな
車業界に務めてるワイの10倍は詳しい
何言ってるかさっぱりだわ >>200
人気というより半導体と海外流通クソの影響だよ https://youtu.be/sWpgmpE_UBY
両方所有してるオーナー
フィットとヤリスクロスのレーンキープ比較
ホンダセンシングフィットは読み取りが正確で動きもスムーズ
トヨタのレーンキープは白線認識が不安定で怖くて使えない いろいろみたけど確かにスズキだけちょっと安いかちょっと同じ金額でも装備がよかった >>200
それワンペダルモードになってたんじゃないの?
回生ブレーキヤバいで >>169
え?
ライズのハイブリットだめなんか? >>229
必死すぎるやろ…
お前がアフィであることを願う >>213
都民なら軽自動車の方がええかな
場所とか気にせんでええし
人乗せることあるん? >>231
ロッキーってワンペダルみたいなやつあるん? 割とマジでコンパクトならデミオが1番ええで
内外装よし燃費良し走り心地良しの攻守最強や ライズのフルエアロ
駐車場でみてすげえかっこよかった >>232
ワイはハイブリッド買うくらいならターボの方がええと思った >>231
かもしれん。エンブレのかかりがMT車みたいで感動したわ。最近のハイブリッドすごいな😮 旧型アクアから新型アクアに買い替えた人っている?
どんな感想? アクアなら軽ハイトワゴンの方が広くないか?
伸びとかできるし >>236
人は乗せる予定ないな
1人である程度の距離を楽に走れればそれでええわ 5年以上アクア乗ってるから気にならんけどやっぱ狭いんか >>215
なんでお前の貼る画像全部ガビガビやねん https://youtu.be/FPbo0rur38Q
ヤリスクロスのレーントレース
「きついカーブでは曲がらない」「白線の方に寄ってちゃう」
「車まかせの運転支援ではなくてドライバーが運転してる補助っていうくらいの事しかやらない」
「フィットみたいに車まかせでけっこう行けちゃうじゃんっていう支援ではない」
「自分で選択して支援してと意思表示してるのだからもうちょいトヨタは支援して欲しい」
「車まかせでどんどん走ってくれるというのを求めるならフィット(ホンダセンシング)、そういう選択になると思います」
フィット4のホンダセンシング
「このカーブも曲がれちゃうの?」
「しかも制御が滑らか」
「横羽線のけっこうきついカーブをいきましたよ、この車」
「ホンダセンシングは精度高いのでその確認でした」 10年ぶりに車買い替えようと思ってフィット乗ったら感動したわ
静かさ、加速力申し分なし >>245
片道数時間なら軽はきついと思うで
1500cc以上で追従アシスト的なの付いてる車がええんちゃうか >>241
マジか
今度ルーミーのハイブリット出たら買おうと思ってたけど…
ライズと同じだしルーミーもダメかもな
残念
まぁ所詮ダイハツか >>18
まあ燃費重視の車はボディ絞ってるから仕方ないね >>244
燃費重視のためにあの形だからなー
バイトワゴン系だと燃費悪くなるし アクア買う奴が走り心地を気にするなよ
燃費がええで買ったんやろ >>252
ワイはレンタカーで2週間現行フィット乗って
うるさいし振動凄いし
ボディがガタピシ言って
これはないなと思ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています