250ccビクスクニキきてくれ!
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250ビクスクじゃ高速きつい??
主に首都高と稀に東北自動車道! ヤクルト1000ってプラシーボ効果でしょ
乗せられて買う奴はアホ >>8
>>9
やっぱやばいんか。
400ならいけるんか? ショートスクリーンにしてるとマジでキツいで
80キロ巡航で精一杯や >>17
400で車重重ければ横風まだましなんか? ビクスクなら行けるやろ
1番は風受けて疲れないのが大きいやろな >>11
まずどの車種でも250やとビッグスクーターとか関係なくパワー無いから高速は怖い
400ないと高速域での安定性が全然違うよ ちな、マグザムって車高低い奴のノーマルに近い中古欲しいんや >>35
ワイはよくあんなんで高速走るなって思うわ
道路の継ぎ目とか少しの道路の凹凸で転ぶで 今の150普通に80kmぐらい出るから乗れるらしいわ >>36
そこが命取りなんやな
やめとくが賢明そうやな 昔nsr250乗ってたけど余裕のよっちゃんやったけどな >>40
街乗りに関してはめっちゃ楽やけど高速よく使うならワイなら勧めたくないわ >>41
レーサーレプリカみたいなやつ?
わいの欲しいのとは別次元ぽいな >>43
素直に意見受け入れるならべきやね
何J民頼りになるなあ >>47
ワイの上司がまだNSR250乗ってるけどツーリング行ったらワイのGPZより速くて草はえた 高速道路無料の頃に東京から山形までスカブ250で行ったけど死ぬほど辛かったな
高速乗りたいなら650以上がいいよ >>44
そうレーサーレプリカ
高速は馬力ないときつい
馬力あれば他の車なんか関係なしに走れるで >>50
免許はMT取っといてどれ乗るか決めればええんやで 巡行はいけるけど追い越しは厳しい
前に首都高乗ったときは追い越せず後ろにピタッとつけられて死ぬかと思った >>55
なるほどビクスクにこだわるのが先ずまちがってるんやな NSRという殺人兵器
あれの加速力見てると乗りたいけど死ぬなって思うわ ワイ1200ccのネイキッドやけど今でも高速怖いわ
まあシールドつけてなくて風で疲れるからってのもあるけど >>60
なんやて!1200ニキでもやばいんか(泣) 死にたくなければバイクで高速はやめといたほうがいい 高速乗るビグスクならsrv850とかc650は?
どっちも乗ってみたけど結構おすすめ
特にsrv850は街乗りもいい >>53
あとで少し乗せてもらったけどパワー凄いわ
クラッチ切るのミスったらどこかに吹っ飛んでいきそうで怖いわ マグザムの青色欲しいンゴね
15年前くらいのやけど未だに好きやわ しかしマグザムとか20馬力200kgとかしょっぱいなあ
首都高ならまあ…って感じだけど一般的な高速は無理だと思うぞ
湾岸とかは死んじゃう ビクスクとか高速乗るようなもんじゃねえだろその辺の足として使うもんや >>71
20馬力とか考えてみたらちょっとだけ原付きアニキやね言われてみれば >>74
現行NINJA400でも高速は怖いって聞いたわ
見た目はめっちゃレーサー使用なのにね >>74
今のはわからんけどワイが乗ってたのは怖くて130以上はムリだったわ😭 高速の楽さはタイヤ径とカウルが正義なんか?
ほなCRF250RALLY一択やん マグザムとかDQNが乗ってるイメージしかないわ
まぁ好きならしゃーないけど
高速は基本乗らんほうがええと思う
いざとなったら……レベルや >>71
首都高の方が危ないやろバトルスタジアムやであれ >>74
現行cbr250rのスペックしっとるか?
なんとたったの29馬力や
いいとこ140やで
https://www.honda.co.jp/CBR250R/spec/ >>77
昔の2st時代じゃないときついんやね
そいや2st原付きでも7.2馬力とかあったらしいね >>77
そうなんや
高速は余裕で180出るぐらいじゃないときついな ビクスクとかオモチャやんけ
迷惑だから河川敷で遊ぶだけにしとき >>78
どちらかといえば重さと風防なんだけどパワーウェイトレシオが低すぎると辛い
追い越しするのに加速しなすぎるからな 首都高はいいけど関越とか東北道は路面ガッタガタだからきついと思う 300のスクーター乗ってたけど100くらいで走り続けるとして大型の友人らが前を追い越しするときについてくのがちょい大変だった
今は大型MT乗ってるがネイキッドなんで高速の疲労度はスクーターの時のほうが圧倒的に低かった
巡航自体は120くらいまで行けるけどいざそこから加速してなんかするってのが大変なくらいやね >>84
だいぶ牙抜かれとるんやな
昔の250は4stでもそこそこ走ったで >>85
ワイ高校生の時にNS1乗ってたけどリミッターカットしただけで100km余裕で越えたで 100kmまでしか出さないなら余裕やろPCX150でも100km巡行は余裕やったぞ 人間荷物込みで2kg/psぐらいは欲しいと思うけどどうか
低くても3ぐらいだと思うんだよな
具体的にいえば70馬力ぐらい
でも車重も200ぐらい欲しいんだよね フュージョンとかマグザムとかのいかにも旧世代のDQNが乗ってそうなビジュアルな >>97
自主規制とか言ってた頃は45馬力だったからな
全部排ガスが悪いんや
EVに期待なんだけどガソリンに比べると給油がなあ >>104
タイヤ細いから高速域めっちゃ怖いで ずっとフロントタイヤがプルプル震えとる… 同じアパートに夫婦でビグスク乗ってるやつおるけどめちゃくちゃダサいし惨めやからやめとき >>100
トッモが延々東北各地にに主張してて美味いもん食ってるライン来るから暇な週末ふらっと行きたかったんや pcx125やけど125cc以上のバイク様には頭が上がりません >>95
騙されたと思ってビキニカウルつけろ
クソダサだけど驚くぐらい楽になるぞ スクーターで高速メインなら最低でも400クラスにしとけ >>113
ワイ400乗ってるけどPCX125に千切られるくらい遅いわ >>111
100巡航くらいなら250で余裕やで
それ以上で巡航する場合は追い越しや車線変更で一瞬グワッと行きたいときにキツイ >>122
いやワイは持ってないで
あんな高いもん買えるか 首都高ってコース覚えたら楽しいんかな
ワイは内堀通りとかばっかりやった
たまにはr1000ものるかな >>123
あぁ、左車線安全に走って段差と煽りカス気をつければいいんやね 250でも例えばホーネットとかなら80->100も余裕だけどな
20馬力のボルティーでも80->100は辛いで
マグザムなんかもっと悲惨に決まってるやろ
まあレンタルバイクで借りて乗ってみりゃええよ >>111
生活用ではないんやね
ワイなら尚更ビグスク薦めんわ
250なら都内から福島あたりでしんどくなると思うで
仮に仙台まで行くならせめて650くらいにしとき >>121
110やから4発ぐらいじゃないと高速は無理やで >>129
イキってる形だけで乗り物としてはチワワみたいなもんなんやね(泣) 昔250のフュージョンで高速乗ったことあるけどタイヤ小さいからブレブレでトラックが隣走る度にガチで死ぬ思いしたな
今のビクスクはもっと性能良いんやろうけど あと車の運転に比べると疲れるよねやっぱ
1時間運転したら休憩したくなっちゃう
移動が目的なら車のがいいと思うぞ >>130
まさしく仙台考えてた
最低でもTMAXあたりかなぁ >>134
ガンボーイよりあの時点でバイク乗りとして実力は上やったしなぁ
殺さんでも良かったと思うけど >>111
その用途ならV-strom250がおすすめや スクーターってバイク絶対ころすマンに狙われすぎやろ
前詰まってるのに抜いてくるとかアホすぎ まあレンタルバイクで一回やってみりゃいいよ
買って売るよりは手間ないし、高いけど
大型で高速を移動して現地で125か150を借りるみたいなのが理想よな スパーダ乗ってた頃、東関道の潮来辺りで切通しから出た瞬間、ブワッと海の横風受けて
ガードにぶち当たりそうになった時は死を覚悟した
多分140くらい出てた >>137
250で行くこと自体は出来るが、同じ距離帰ること考えるとそれくらいあった方が絶対ええで
まずはレンタルで体験するのがええぞ >>136
目的次第やね
バイクは冬や雨は基本動けんし
ただ都市圏で全く停める場所がない代わりに観光地ではほとんど四輪の駐車場待ち大行列を横目に横からスルスルいって二輪専用スペースにご案内ってのが多くて楽ってのもある こんなにスレ伸びると思わんかったで
なんJ民はバイク部はやさしいんやな そろそろ出かけるからありがとや!
死なずに済みそうで感謝や! >>143
横風はやばい
わいも昔知床横断道路で台風並みの低気圧の雨風の中傾きながら直進してたで 正直PCX160でも余裕
90kmくらいまでなら楽勝 >>145
最後のラルフではなく秀吉の背中を追っていたは悲しいけど好き
やっぱライバルは秀吉なんやなって 修理ガチニキおる?
わいのマグザムがセル起動しないの相談乗って欲しいんやが >>156
1年乗ってなくてバッテリー死んだから台湾の安いバッテリーAmazonで買って繋いだらライトとかはつくけどセル回らなくなった
で、ネットの情報見てセルモーターとスターターリレーどっちも替えたんやが変わらず
今思うと台湾バッテリーがそもそもあかんかったのかと
電圧がどうとかよくわからんねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています