【悲報】知床観光船、えい航中に再び沈没
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海面20メートル地点まで吊り上げた段階でロープ増やしとけよ
それか網ですくっとけ これが日本の技術力と信頼やで
韓国に頭下げてセウォル号釣り上げたサルベージ会社に委託しろ これ致命的やな
社長も落とした時に壊れたんだって言い訳使えるようになったし
もう証拠品として機能しねえわ これもう社長半分許されたやろ
次のサンドバッグは引き上げ作業員や なんか令和になってから日本がド無能なことが凄い勢いで世界中に知れ渡っている気がする 業者「税金で儲かったなぁ…せや!わざと落としておかわりや!」
社長「このままじゃ船が戻って来ちゃう…せや!破壊工作や!」
どっちの可能性が高いんだろう えい こう -かう [0] 【▶曳航】
(名) スル
船が引き綱で他の船や荷などを引いて航行すること。
「タグボートに—されて離岸する」
大辞林より 普通にロシアの魚雷の可能性もあるんじゃないの?これ >>31
両方やろ
業者はさらに社長から上乗せ金もらっとるかもしれん >>19
国交省がチェックしたところに破損があって責任問題になるから揉み消したってほうが可能性ある カズイチが観光業のしがらみに疲れて自ら沈んだ説ないかこれ 120mから釣り上げたのに今度は180mかよ
費用が膨れ上がるな… >>19
社長ウキウキやろなあ
もうこの一件は誰も悪くないで決着つけよう これで生存者がいる可能性がまたちょっと下がったんじゃない? ジャップマネーで引き上げてまた沈没とかふざけんなや 天秤つかってるがワイヤーを船底から入れて固定できなかったんか (;´д`)トホホ…
もう引き揚げは懲り懲りだぁ~
終 なっさけないのお
これが技術大国ニッポンの成れの果てか 中国はあっさり沈没船引き上げるのに
日本は落としてるの?🤣
しかもさらに深い100m→180mに移動 海中の落下の衝撃でも十分に壊れるか
地上の何分の1やったか 8~10時って開きありすぎやろいつ外れたかぐらいは把握しとけよ もう金の無駄だしやめない?出てきてもせいぜい死体だけやろ?
金掛かるし作業も危険だし生存確率0なんだからもう諦めようや まとめて5000万円投入しておけば6回は引き揚げできたのに 3年間放置されてた、
韓国のセウォル号あっさり引き上げたの中国なのに
日本は悔しくてそれをニュースにしないで隠してるからね 釣り上げたまま移動したら横方向の固定が甘いのなんて素人でも分かりそうやのに 落としちゃった…は百歩譲ってまだ分からんでもないけど
いつ落ちたか分からないし原因も分かりませーんwってアホかコイツら >>91
これでまた金出せ言ってきたら草やわ
漫画とかで出てくるならず者サルベージ集団やん 中抜きに中抜き重ねてるから中身スカスカの技術なしの日本
金額だけやたら高い 証拠として使うから出来る限り破損しないようにするから引き上げに莫大な金が掛かるんだろ?
こんなもんもうどれが原因か分からんからただのゴミカスだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています