MT免許ってATと比べて「劇的に難しい!」って感じなん?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
普通にAT免許取れちゃうような女の子がMTだと泣き出すくらい難しいならやめとこうかなって Does MT license feel "dramatically difficult!" Compared to AT? 申し込み段階やねん
6月頭に通いで入校しようかなって 田舎のおばあちゃんミッションの軽トラ乗り回してるやん
あれ乗れたらどんなMTの車でも乗れるわ そりゃシフトもクラッチもないんやから別もんよ、ただ免許取ってから一回もMT乗っとらんぞ >>5
いやあの世代はAT無い時代に免許取ってるだけでは なんもムズくないぞw
今の高齢者が全員取ってるんやぞ?
余裕や。 健常者なら運転できる
(AT限定は欧州の障害者専用免許
限定なし免許はそのへんのバカヤンキーでもとれる MTあれば一番便利な軽トラが使えるメリットがあるぞ
職場で良いように使われて大人気だ ワイATバイクのギアチェンジ好きなんやけど、あれとはまた違う感じなん? わざわざ5万円安いくらいで乗り物免許にケチつくのもアホらしいからMTでとっとき
昔は2tトラック乗れとったからお得やってんけどね
今の免許やと準中型とかいうゴミ資格できたから普通免許でトラック乗れんのよね
ま、それでも乗られへんってのがケッタクソわるいやんMTでとっときー ワイ本免試験で4回エンストしたら失格の中3回エンストかましてギリ合格やったんやがこれって普通? 自転車でギア上げるのに毎度クラッチ踏む動作が挟まる感じや
最初は周囲の確認とか無しでぐるぐる回るだけやし慣れやね
クラッチの繋がる場所が個体差あってちょっとめんどいが MTとるやつは馬鹿
車校によるけど+1万で完全上位互換の準中型とれるから賢者はそれ取る 昔は全員マニュアルだったんだからそんなわけないだろ 下手なやつはほんま下手よな
3人1組になるやつでギア変えるたびにガッタンガッタンさせてるやつおってほんま下手やな~って思った >>18
そんなキャンペーンあるねんな!
それはプラス1万の準中型がええわ! そりゃATに比べたら難しいがsyamuさんも取れるレベルやぞ
クラッチ操作慣れたら大丈夫や >>18
それが正解感あるよね
まあ仕事で使わないならAT限定で何も不自由ない時代ではあるんだが 免許にAT限定って付くのがちょっと嫌でMTにしたけど
今の車9割ATって聞いてATでも良かったかなぁっと思ってる なんかこうリズム掴むというか身体が機構の一部になるというか要はけっこう慣れる MTの操作そのものはそんな難しいわけじゃないんよな
交通法規とか諸々すべてわからん中で、わからんことをダブルでやらなきゃいけないのが難しくしてる要因 イメージとしては難しそうだが、実際は順平でも取れるくらいだぞ >>18
MTめんどくさいし慣れだけどさ
自分もそれにすれば良かったわ ワイらのマッマが取れるのにわいらが取れないわけ無いやろ 最初の数回ATにすればよかったって後悔するし、陽キャや女は全員ATやけどすぐなれるし取って損はないぞ MTは運転を楽しみたい人がとったほうがいい
車は移動手段と思ってる人はいらない 大学の陽キャと免許の話してたらMTムズすぎてATに変えたと聞いて驚いた ワイ今度マークII買おうと思っとるんやがどうなん? まあサッサと免許取得まで到達して早く転がしたいだけが主眼ならATでって感じやな 一応取ったけど
MT乗るのって趣味のセカンドカーとかだろうし機会はないな 動作性のテストあったやろ、行進の時右手右足が一緒に出るとかスキップしんどい勢は人殺す前に諦めた方が良い クラッチなんてあれやろ
自転車のギアチェンと一緒やろ タコメーターの動き見てんほってるワイみたいなガイジ以外MTなんか取らなくてええで
ちなMT車の運転はたいして難しくない
MMORPGとかFPSのがよっぽど操作ムズイで 2chのノリを真に受けてMTにしたやつワイだけやないやろ? 慣れれば楽
むしろATの「ここで変速すんの?」ってのにイラッとくるようになる MT必要になった時に限定解除するほうがええぞ
教習以来10年ぶりにMT触ったらマジで忘れまくってた なんjでの煽りカードになるのはデカい
レスバにおいて隙は少ない方が良いからな >>46
5chのノリはまあ良くも悪くも時代遅れだからなぁ マウント民族のJ民がAT限定なんか取るわけ無いやん ワイのID86やんけ!!!
乗ってるの86ちゃうけどな >>49
Syamu以下はガイジとレスバで役立つという言葉を間に受けて
MT取ったけど1回も使ったことないわ そんなことは無いけどAT→MT解除ってするのがいいと思う 最初からあのガチャガチャはしんどい 数万ケチっただけで未来永劫なんjでシャム以下扱いされるのどんな気持ちなんだろう 言うほど難しくないで
慣れんうちはクラッチ踏みながらゆっくりアクセルふかして2.3000くらいまで上がったらそのまま維持してゆっくりクラッチ離すだけや
減速や停止なんてクラッチ踏んでからブレーキでかまへん
エンブレなんて下りでしか使わんぞ 右手ハンドル
左手シフトレバー
右足アクセル
左足クラッチ
で前見て走るのがMTや
手ハンドル
足アクセルブレーキがAT
どっちが楽か明白だよね 準中型ってなんやって思ったんやが、今そんなの細かく分けられてんのか
まあ、昔の人は免許取ったらバイク乗れたんの同じか >>64
クラッチディスクの寿命露骨に下がるからやめといた方がいいって整備士のあんちゃんが言ってた 教習所の坂道発進はサイド引いてやるけど免許取った後は一切やらない 一方にしか集中できない人はダメかも
流石にそんな酷い奴おらんか 免許取るぐらいまでなら難易度ほぼ変わらんやろ
自然に乗りこなせるようになるには少し慣れ必要やけど >>46
別にやっといて損はないやろ
金は多少取られるけど MTの利点はプリウスミサイルみたいな事なりにくい
これあるよな 別段難しくはないけど教官がクソだと横で捲し立てられてパニクってやりにくいで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています