【悲報】日本車がドイツ車に追いつけない理由wwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwww
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収益性でボロ負けで草
2021年通期or2022年3月期の営業利益
・ベンツ🇩🇪
3兆8000億円
・トヨタ🇯🇵
3兆円(歴代最高益)
・フォルクスワーゲン🇩🇪
2兆7000億円
・BMW🇩🇪
1兆8000億円
・ホンダ🇯🇵
8000億円(予想)
・日産🇯🇵
2100億円(予想) なんで日本車メーカーはドイツ車メーカーに勝てないんや? ドイツ車がぼったくりなだけやろ
技術では完全に日本車が上回ってるイメージしかないわ あと調べたらわかるけど日本車メーカーの利益はアメリカ車メーカーにも負けてる
もう終わりやね アジアアフリカの貧乏土人相手の商売なんだしこんなもんじゃね ヨーロッパがメイン市場の会社と日本とアメリカがメイン市場の会社比べんなや 技術力ないし安全性低いからやろ
日本車は安売りしてるだけや ドイツはEUブーストでずっと為替で得してきたからちゃう 軽自動車とかいう粗悪なゴミの流通許してる時点で論外 >>8
ハイブリッド車をまともに作れないドイツ車のほうがどう考えても技術力ないやん 日本ってトヨタ一極集中なだけで
全体で見たらドイツやアメリカに遠く及ばないんだよな ワイはドイツ車やけど日本車は魅力感じんな
内装も外観もダサい 同社の発表によると、2022年3月期のメルセデスベンツなどグループ全体の営業売り上げは、52億2900万ユーロ(約7078億円)。
終了 >>12
もう競争に負けたのにまだハイブリッドとか言って寝ぼけてんのか 純粋に外車憧れあるやろ
もしベンツが日本製だったら全然売れないと思う >>12
ハイブリッド車なんて貧乏人しか買わないし作る必要ないやろ
しかもいま燃費世界一はヒュンダイだし メルセデスベンツのそれ営業利益じゃなくてただの売上だぞ
それならトヨタは15兆だわ >>12
ハイブリットとかいうゴミに目もくれず電気自動車開発してたんだよなぁ 日本車乗ってるのは低学歴低収入っていうのが世界でわかりやすくなってるのある意味誇らしいよな >>20
あんなに売れてるのに作る必要ないってことはないやろ 「日本製は品質がいい!」
これがなくなったのマジで痛いよなあ
値引きして大量に作って安売りするしかない
かつての中国とおんなじ >>21
ガイジかな?
ベンツの売上は21兆7305億円なんやが ブランド化が下手やからやぞ
トヨタ車やホンダがいいのは確かやけど金かけすぎや もうすぐ日産三菱の軽EV発表やな
どのくらい売れるか気になるわ 日本でも医者とか政治家とか金持ちはドイツ車乗ってるよな
国産車は負け組しか乗ってない >>30
いやなくなっとらんやろ
ドイツ車が日本車と同じくらい壊れなくなったとか聞いたことないで 単純に商売下手なんやろな
米国や欧州と金儲けの上手さが違う イギリス車もフランス車もスペイン車もオランダ車もモナコ車もヴァチカン車も
全部カスやからセーフ カルソニックカンセイがマレリ買収したのに経営陣乗っ取られてて悲しい >>30
品質がいい上に安いからこれだけ利益上げてるんとちゃうの
何を見てるのお前 >>12
日本人「製造から廃棄まで含めたらガソリン・ディーゼルの方がエコじゃね?」 電子制御関係の技術が2回り遅れてんだから「時代遅れのダサい車」扱いされるのは当然なのでは >>35
ハイブリッド車は安いわけではないので貧乏人ってのも意味不明だけどめちゃくちゃ利益になってるのは事実やしそれを作らないってことは作れないってことやろ ドイツの車ってヒュンダイ程度の性能で数千万円だの数億円だのぼったくってるんやからそりゃ利益は出るやろw ワイちゃんのゴルフにカロスポだのが追いついただの言ってる記事あるけど笑ってしまうわ なんだかんだで10年は遅れてるからな
シャシー性能からエンジン自動運転技術といった部分はドイツ車の圧勝や
逆に日本車はここを強化すればええのに全く投資しないのが意味わからないわ
メルセデスの自動運転は数百メートルだったら駐車場から自分の元まで自走するからな
そういう技術がない >>49
サス制御どうやってもうまくいかなくてデンソーに泣きついたボッシュさん!? >>50
え、プリウスとか滅茶苦茶安いやん
貧乏人かな 日本車がニュル北コース周回できるようになったのがここ数年のことらしいからな ヨーロッパでディーゼル死んでそのチャンス生かせなかったんやなあ >>58
同じモデルならガソリンモデルよりハイブリッドのが高いやろアホ デザインもセンスも技術もブランド力も全てにおいてドイツ車に負けてる
買ってるのはコストカット技術のみ ウクライナ侵攻を経てこういう日本産業を貶める言説は各国のスパイが一生懸命やってると気付くことができるようになった モデルチェンジするたびに劣化するゴルフとかいうカス車wwwwwwwwwwwww 日本の技術は世界一とか日本は科学技術先進国とか今だれも言わなくなったよな
10年前までは当たり前のようにニュースでも毎日聞いたし教科書にも書いてあったのに 軽自動車廃止しろ
外貨も稼げないガラパゴスな事してるだけやん じゃあなんで世界的に売れてる車はトヨタとホンダしかないの?
ヨーロッパ行ってもホンダのトラックばっかりやったで? >>63
デザインとブランド力ではドイツ車だけど技術は日本車やろ
ドイツ車が日本車に勝ってる技術って具体的に何? >>69
今でもそうやけどそれ言うと日本人に愛国心を持たれると都合の悪い五毛がいそいそと荒らしに来るからな…… >>69
しょっちゅうテレビでも日本の技術すごいって言ってるし実際技術が大事な分野では日本が業界シェア1位とか多いやん >>71
世界の大多数は低学歴低収入でできるだけ安い車を買いたい貧乏人だから >>12
アンチ乙
エンジンすらまともに作ることできないぞ
マツダ以下 日本車乗ってる人間ってクルマ好きとは呼べないと思うわ
日本車なんて工業製品でしかないぞ
欧州車はそこにエンジニアの魂とかアイデアとかそういう職人の顔が思い浮かぶんだよな
日本車には魂がないからつまらない やたら日本を下げたい奴に近年メルセデスやVWの故障率が下がった理由教えてやろうか
電装をドイツのボッシュから日本のデンソーに切り替え始めてるからやで🥹 売上だか技術力だがなんだか知らんがドイツ車の前に日本車なんてゴミだわ ドイツ車も国産も所有してるけど、どちらも壊れないぞ ev化宣言してハイブリッド車閉め出したのに
昨今のロシア情勢でハイブリッド車もEVとから言い出してる負け組勢力がなんだって? 内燃機関禁止で日本人の得意な分野のエンジン部品産業がごっそり消滅する衝撃よ
やばいで フランスとポルトガルに旅行いったことあるけど道行く車はトヨタとホンダばっかりやったな
もしかしたらワイが見た道だけたまたま偶然トヨタとホンダが走ってただけでそれ以外の道は全てフェラーリで埋め尽くされてただけの可能性もあるけどな(笑) >>85
いやトヨタとホンダ言うてるやん
お前車メーカー区別つけへんの? ちな売上
🇯🇵トヨタ
31兆3795億円
🇩🇪メルセデス
21兆7305億円 ベンツは職人が作る車
トヨタは期間工、パートが作る車 >>81
スバルとマツダくらいやなこだわり持って作られてるのは >>79
ちゃんと世界的なニーズに応えられる日本普通にすごいやん あんま詳しくないけどフレームの作りからして全然ちゃうんやろ?
例えばベンツやとCクラス以上はAMG63Sの設定があるから500馬力以上のパワーで250キロ超えるような速度で走行することを想定して作られとるんやし https://i.imgur.com/hAIpZEj.jpg
馬鹿「ヨーロッパ車は日本車潰すためにEV推進してる!」
なおヨーロッパでは日本車よりヒュンダイのほうが売れてる模様w 自動車を白物家電だとでも思ってるから故障率が~とか頓珍漢なことしか言えないんだよ
だから自動車という文化は日本で根付かないしドイツ車に絶対勝てない 最高利益だしたのに
決算発表と同時に株価暴落www
投資家から見放したみたい >>93
すみません、書き込みを削除してください。 >>89
絶対エアプやんフランスとかルノーとプジョーしか走ってないぞ >>96
中心に返り咲けるってことは
現状負けてるって言う敗北宣言か? >>96
この中身できてないハリボテ発表会海外で笑われてたやん
この後出したのがbz4xとかいうクソゴミだったし
https://i.imgur.com/Z1Ogaao.jpg そもそも車が故障するとか言ってる奴って何年乗る前提で考えてんだ?
減価償却考えたら故障する暇もなく乗り替えないか? >>112
そのゴミ国内だけで10分で5000台売れたらしいぞ >>108
お前の脳内御フランスとかそりゃ誰も行ったことないからエアプやろな >>60
営業利益より税引前利益が多いわけ無いだろw >>110
インチキクリーンディーゼルで失敗したからのEV路線に変更なんよな ベンツは大型トラックも生産してるから市場のカバー範囲が異なるんか? >>117
結局ディーラー整備が全てよ
ほんだのばいくと同じやな >>82
それ以前に
未だに故障が多いと思いこんでるドイツsageたいだけの奴が
スレにわらわらいるんやが >>128
故障は多いやろ
そもそもドイツ車でくくるからおかしい
メルセデスは少ない
VWアウディBMWはカス
近代ポルシェはゴミ
そんだけ >>129
減価償却関係ないリーマンは一千万とかのドイツ車買えないのでは……? >>126
14 Cars With the Best Gas Mileage in 2021
https://cars.usnews.com/cars-trucks/cars-with-the-best-gas-mileage
アメリカ環境保護庁が発表した燃費ランキングだと
燃費1位はヒュンダイ・アイオニックやで
お前は日本車じゃなくて韓国車買ってるんか? 来季
トヨタ想定為替115円
いまいくら?
原材料費諸経費削減しますってどうやるんだろうか? >>128
故障は多いやろ
いままで持っててミッションいかれた車なんかゴルフだけだわ レースとか見てても日本車メーカーが躍進してきたのはここ最近やからな
ここ10年でトヨタがルマンを初制覇してホンダがF1チャンピオンに輝く
それまでの60年間はルマンもF1もヨーロッパメーカーの独壇場だった ワイ小金持ち、ジャガーかランドローバーで悩んでるわ
ベンツは買わん >>96
EU「ハイブリッド車もEVに含まれるで」
トヨタ「ほなええわ」
EU「(嘘やで。当日閉め出して驚かせてやるわ)」
当日
EU「環境のため我々はEV化に舵をとります。ガソリンエンジンを少しでも使用するメーカーは環境破壊車です。車メーカーはEUに続け」
EU「(き、決まったwwww)ホルホルホルホル」
トヨタ「ほな」大量のEV車ドーン
EU「急激なEV化は環境破壊につながる😡」 ドイツ車は故障も多いけど(窓開かなくなるとかライトつかないとか雨漏りとか
それより内装ベタベタになるのが最悪
これが一番不快感ある >>136
ホンダF1第二期の黄金時代を知らないとか適当すぎ >>130
こういうの見ると外車って一つ先を行ってると感じるわ >>141
車ですらないおもちゃの日本車よりはましですが >>82
なお
ボッシュ
売上高788億ユーロ (10兆円)
支払金利前税引前利益(EBIT)32億ユーロ(4300億円)
デンソー(笑)
売上高5兆5155億円
営業利益3412億円 メルセデスとアウディが内装よくてBMWの内装がダメとか言われるのが意味不明すぎる
ジジくさすぎんか >>141
日本と気温とか日照とかの気候が違いすぎる ドイツ車w
あれだろ、ブレーキディスクにアルミ素材使った国だろ >>145
派手にやばい定期
売れてるのフィット、フリード、ステップ、ヴェゼルくらいやろ >>140
そらわざとこういう調査したらこうなるやろ
現場をしらないのだな、ネトウヨよ そもそも貧乏人が乗る想定で作られてないものを貧乏人が無理して買って「すぐ故障する!」とか言われても
身分相応の車買いなさいよとしかならんわ 車すれとかってちょいちょいマウントとりたがるの出るけど
じゃあ乗ってる車のキーでも出したらええのにな
証拠もないのにマウントだけは取る 日本メーカーで今後唯一生き残るのは日産やろな
ルノー傘下やからヨーロッパの活きたクルマづくりがそのまま反映できるし
他社に先駆けて電気自動車と自動運転技術を実用化したのはホンマに強い 新車で買って半年でパワーウィンドウいかれて修理して1ヶ月でまた壊れたからBMWはもう信用してないわ >>159
未だに車のキーは草
最新の車はスマホでアンロックやろ >>157
なんの証拠も根拠も示してないのに
最近のドイツ車は故障少ないとか宣ってるアホがおるからな ドイツ車「SDGsでオイル交換不要や!!」
ドイツ車「エンジン焼き付きました。誰か助けてください」 シートの出来に差がある気がするわ
ドイツ車のシートは腰が痛くならん
まぁワイの身体にフィットしてるだけで日本車のシートの方がいいってやつもいるかもわからんが
日本車やとマツダとレクサスのシートはよかったな どうせ日本はもう終わりなんだから車のメーカーが〜とか今更どうでもよくないか?
トヨタだっていつ中国企業になるかやろ 僕は買えないけど欲しい車はポルシェ一択だわ
それがGTRになることな絶対にない >>169
ハリアーの内装がええって言うやつだけは頭おかしいと思ってるわ トヨタ「スープラ作りたいけどエンジン作る技術ないのでBMWに作ってもらいました」
もう終わりやね
https://i.imgur.com/JrWV29W.jpg ヨーロッパに技術があるイメージがないわ
カメラで日本製にボロ負け、時計も日本メーカーのクオーツにやられたし
車でも近いうちに韓国に抜かれると思うわ >>169
メルセデスのこの世界観って唯一無二なんだよなぁ
所有欲も満たせるし実用的っていうほんまよく考えられてる >>170
その分売価高いやんけ
日本車だって外車並みに値段釣り上げていいならアルカンターラとか標準にできるけど、どうする? >>173
それrav4やぞ
知ったかすんな、カス >>158
欧州は貧乏人もベンツ乗ってるやろ
公用車もベンツや >>177
いきなり大川隆法出してくるな
アルカンターラやろ >>175
それ全部バブル期の遺産みたいな話だよねお前のクォーツ時計20年ぐらい止まってないか? >>169
日本車の内装が駄目なのは同意
ちゃんとしたデザイナーを雇ってるとは思えんわ >>158
欧米では貧乏人でもBMWやベンツに乗れるんですがw >>175
何十年前の話をしてるんだい?ネトウヨよ 内装ではヨーロッパ=ヒュンダイ>>>日本車やわ
ヒュンダイの内装めちゃええで >>179
ベンツはそれなりに高いやろ
貧乏人はKIA乗っとるイメージ >>173
まあシンプルで悪くないと思うけどな
共通パーツ多いけど >>174
トヨタ自体はエンジン作る技術そんなにないんじゃね
ヤマハ頼りだったし >>174
同じエンジンのBMWとスープラがあってスープラを選ぶやつの気が知れんわ
せいぜいディーラーがまともってくらいだろ
車で選ぶなら100%BMW >>185
チー牛が考えたゲーミングカーって感じなんだけど 日本車はマジで内装ゴミが多いわ
誰が考えとるんやアレ どの分野で追いつくんや?
性能?デザイン?売上?利益? 内装で欧州車と肩並べられんのはマツダくらいしかないわな でも軽自動車とか見ると、価格の割にかなり使い勝手いいよね
VWやFIATやRENAULTの低価格帯の車って、めちゃくちゃ使い勝手悪いもん
パット見はいいかもしれないけど トヨタですら既にヨーロッパでは韓国車より売れてない
安いだけのゴミ走る棺桶 トヨタの最近の車って全部eスポーツやってそうな顔してるよな >>202
低価格帯の欧州車を日本で買う奴はまじで謎やな 安かろう悪かろの薄利多売で比べる意味無い
同じ品質で土俵立ってから比べろよ雑魚っぷ >>202
使い勝手はいいかもしれないけどそれってクルマじゃないんだよなぁ
車ってだけ
クルマっていうのはドライバーの心を動かす自動車のことをクルマと呼称するのであって
軽みたいな人を目的地まで運ぶだけの自動車はクルマとは呼べない
そういう工業製品ではない人生の伴侶となりうるクルマが日本にはないからねぇ
ヨーロッパメーカーはそういうクルマ作りが上手いわ fiat500とかその派生にハマるやつはなんとなくわかるわ 入社式でBMW製エンジンの音を自慢するガイジ企業
昨日の4月1日、新元号として「令和(れいわ)」が発表され、5月1日より改元を迎えることとなりますが、
その一方で全国の企業では入社式が行われ、トヨタ自動車(愛知県豊田市の本社)でも新入社員1,500人が入社しました。
入社式では、トヨタCEOの豊田章男氏が激励の言葉をかけた後、サプライズプレゼントとして5月17日より発表・
発売スタートする新型「GRスープラ」のエンジン始動並びにエキゾーストサウンドがプレゼントされました。
入社式に登場した「GRスープラ」は、ボディカラーがプロミネンスレッド、足元には19インチのポリッシュ&
ブラックペイント仕上げの19インチ鍛造ホイール、そしてレッドのブレンボ製ブレーキキャリパを装備していることから、
必然的に最上位グレードの”RZ”であることがわかります。
パワートレインは、排気量3.0L BMW製直列6気筒ツインスクロールターボエンジンを搭載し、最高出力340ps/最大トルク500Nmを発揮します。
http://creative311.com/?p=60008
https://youtu.be/eZe1trfJI4M
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/04/20190402_supra2.jpg >>210
キモい
くさい
やっぱゴルフ乗ってるの? スープラZ4問題に関しては
スープラにのみMTが設定されたことで完全に終戦やろ
誰がオートマのZ4買うねん これから自動運転の時代なのに車に何求めてんの?
加齢臭臭すぎやろ末尾r フィアット500はルパンの影響も大きいやろ。
うちの母親ですら言ってたもの >>218
z4にマヌアルがないのは日本だからだろ 昔のは高級感あったけどいまのベンツのデザインは全然良くない 今はもうレクサスしか乗ってないわ
故障しないのはほんま安心や アジア猿の作った車がブランド力で白人車に勝てるわけないってだけの話 ドイツ車はiPhone、日本車はアンドロイドみたいなもんやろ アウディってなんで地味なんや
デザイン一番ええやろ 車はドイツ発祥だし当たり前やろ
パクリの日本が勝てるわけない >>230
ドイツは知らんけどイタリア車はガチで意味わからん壊れ方しまくるでw保証無しとか怖くてかえん 日本でドイツ車乗ってる人種がブランド価値落としてる印象 日本の内装はダサいっていうけど正直違いわからんわ
革使ってるのは高級っぽいなと思うけど >>235
Fiat一つでイタ車括らないでほしい…
それも前世代のものならなおさら スープラ共同開発時のBMW社員「生まれて初めてトヨタ車を運転した」「意外と普通に走れるんだな」
https://i.imgur.com/74d9Y4D.png >>240
>>211
順位はともかくとしてなんでこんな違うんや
1位の故障率すらめっちゃあがっとるやん >>178
すまん
ワイ現行RAV42回買ったけど
この内装は違うわ 逆になんでお前らはドイツ車じゃなくて日本車乗ってるんや? >>211
ボルボそんな壊れやすいんか…
安全性高いって聞いたんやけどなぁ 流れるウィンカー嫌い
てかあんなん乗ってる時見えへんのになんでやるのかわからん >>243
この評価は顧客がクレームを出した件数から決まる
つまり車の故障の定義が「客がそう感じたとき」、君等の思うものと違うんや
車の故障じゃなくてユーザーが車に不満を持った時点で1ポイント、逆に言えば寛容なユーザーが不具合全てを受け入れたら"信頼性"は高くなる
だから上位に低価格帯(多少壊れてもこんもんよね、と客が受け入れる)と高価格帯(実際にそんなに壊れない)が入り混じってるんや >>240
折角貼ってくれたけど2019の貼った人より字が滲んでる技術力の低さが残念 日本車は安いのが取り柄だったのに今別に安くないのがな >>254
時代やね~
今なら「ベンツにも日本の技術と部品が使われてる!!ベンツに乗ることは愛国!」みたいになるやろ? ベンツは下請けにも親切で一流企業感が半端ない
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