MTクルマ乗り民「あ、前の信号赤じゃん。5…4…3…2…1速っと(シフトレバーガチャガチャ」
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めんどくさすぎて寝なくて済むって聞いたわ
なお一度AT買ったら戻れなくなったらしい 5→ブレーキ→クラッチ→Nで止まってるんやけどあかんのか? でも5速からクラッチ切って減速して1速に戻すのはエンブレ利かせてなくてダサいよな え?下手くそなん3速くらいに落としてブレーキでニュートラルだろw >>11
減速ならそうするけど赤信号ならこれで止まってしまうわ バイクはMTだけど車はオートマじゃないと乗れない😡 AT乗りってマジでこの感覚なの…?
6速→ブレーキ徐々にクラッチ→停止なだけじゃん
マジでこんなこともわからないの…? 止まる時にいちいちそんな事せんだろ
普通にクラッチ踏みながらブレーキや
教習所かよ 5速→クラッチきりっぱ→ブレーキしゅるしゅるじゃあかんのか? まあ都市部とかの渋滞にひっかかるような環境でMT乗るのは謎だよな 長い下り坂ならともかくただの赤信号ならエンジンブレーキ使う必要なくね? 5速→クラッチきってブレーキで徐々に減速下りならエンブレも併用や >>19
なにがやばいんや?教えてくれ
おれの場合は
エンブレ→ブレーキ→クラッチ→状況にあわせてブレーキか適正なギアに合わせる クラッチ踏みながらブレーキ→ブレーキ→ブレーキ定期 >>30
適切なクラッチ切り替えで車の負担が少なくなる
徐々に重量を後ろに引っ張られていくような急加速ができるからドライブだけで女を落とせる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています