桂田社長「1人あたり1億円の保険に入ってる。乗客は24人だが乗員上限が66人なので66億円おりるはず」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そうなの?
保険については1人1億円、災害救助で2000万円、最大66億円(66人乗りのため)とし
「(乗客は)24名だから1人最高1億円とか出してもまだ余るような形なので。そちらのほうは問題ないかと思うんですけど」
と話していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/92700f0c06cefaa88a1bdc97da74733536458cab こいつより保険会社に聞いたほうが良さそう
こいつは立ち会いだけしとけばええ
言ってること何もかもがふわふわや 1人1億円と言ってるのに最大の66億出ると思ってるのが控えめに言ってガイジ
1億×24は遺族に払われる
船と捜索に出る保険は別の契約で入ってるだろうけど余るほど出るわけがない あんまり船の保険の契約について知らんからなんとも言えないわ 仮に保障がそうでも傍から見て過失だらけだしゴネゴネされて終わりやろ
保険会社ナメたらアカンよ >>13
ゴネたら世間から叩かれて保険屋が潰れる
もう潰れるしかないな はえー
じゃあ毎月20人ぐらい客乗せては船ごと沈めて皆殺しにして保険金66億受け取ったらすごい儲かるんやないか? 桂社長「溺死して人たちより生きている私の将来の方が大事」 これが転ばぬ杖の先や
勝者は常に数手先を見据えてる
勝敗は戦う前から決着はついてるのや 死亡時1億
入院時○○万円×日数分+日数分の休業補償+治療費全額+見舞金
通院時○○万円×日数分+日数分の休業補償+治療費全額+見舞金
って感じの契約で被害者に1億直接振り込まれる(船舶が他の保険と同じ形式なら)
捜索費の上限が2000万ならそっちの方は足でちゃうよね
船沈んだ場合どれだけ出るのかわからんがそれで足りなきゃ自腹請求されるだろうし こんな考えでもしてないと安全性無視した運行はできんわ
事故ってもノーダメや!って信じてないとな >>18
乗せる必要なくね?
船だけ沈ませて66億円や! 類似の詐欺防止の意味でもまぁ素直には払わんやろ
契約違反と管理責任を問うコメントでも出せば世間の矛先なんて簡単に逸らせるしな
保険屋に人の心なんか無いし頭も回るんやw 船長の日当8000円てスキルや責任の重さと釣り合ってなさ過ぎや
安全に関わる労働力を買い叩いたらそらなあ 帰りは沖を通るし、あのへんは座礁しない。
クジラに当たれば穴が開くかも。
座礁しなくても、経年劣化で船体が弱ってたり船首にヒビ割れとかあれば航行してるうちに浸水するし、波が高いと
船首が当たることで亀裂が拡がり浸水量が増して沈没に至る事があるとか考えれないのかね。まあ、船や海に詳しくないからわからないだろうけど。 ①壊れかけの船を買う
②保険に入る
③船長雇って運行させ続ける
錬金術は存在した…? >>38
分からんけど3時間や4時間では利かんのちゃう?
ヘタしたら時給換算でバイトより安いわ まあこれは重過失で免責やで
保険会社のケチっぷりなめんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています