社長「海が荒れたら船長の判断で引き返すように条件を付けた!」←これ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>4
賠償は高い保険入ってたみたいだしノーダメやろ たまに>>6みたいに経営者擁護する奴がいるけど逆張りならまだ笑えるからいいんだけど
ガチでこう思ってる奴が現実にいるから怖い クソみたいなコストカットした結果の事故で高い保険入ってたからセーフとは皮肉なもんやな 多少悪天後でも開催してたし今回も前倒し運行だったんやろ
店長歩合制とかだったんじゃないの
それなら判断を誤って強引に決行することもありうる ・今までのベテランを全員契約解除、安い若手やバイトを雇う
・入社1年半で船長を任される
・ベテランとは半年しか一緒に仕事をしていないので教える時間なんてなかった
・人がいないので船長が2隻の船長をやる
・去年座礁事故起こしてる
・他の船会社は気温が低いのでGWからの運行
・この時期運行してたのはこの会社の船だけ
・荒れるから今日は出向やめとけという漁師を無視
・以前の座礁で壊れたところろくに直してない
・GPS壊れてたので少し前から付けてない
・会社の無線アンテナ数ヶ月前から壊れてる
・会社と無線通信ができないので他社と通信して118番通報をしてもらう
言うほど船長だけの責任か? >>14
いうてもう一人の甲板員(4月入社)は当日出港してちゃんと帰ってきてるしなぁ >>16
新自由主義を体現したような奴だな
氷河期世代から見たら神みたいな奴だろ
悪の既得権者たるベテランを排除して「真に実力のある奴(笑)」にチャンスをあげたんだから むしろ荒れてるのに船長判断で帰れないとかヤバいやろ >>11
金額的に下手したら10億円近く行くだろうから
免責で揉めるのは間違いない
かわいそうなのはそんな事に巻き込まれる家族かな 条件付きの安全規定→具体的な数字が無く勘任せ
暗黙の了解→波の高さ1m 風速8m
暗黙の了解に負ける安全規定ってなんや 荒れたら引き返すっていうのはルールとして存在しないって国土交通省が会見でわざわざ発表してたしてたぞ アンテナ治す金もないし給料未払いの会社に補填できる損害額ないやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています