0001風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:38:03.44ID:T41fNQNE0
EZ6って名前や
デミオ感がないなってるやで
0002風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:39:02.96ID:SkWyVjhu0
マダンテじゃん🥺
0003風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:39:35.85ID:bhSrcMs10
どうあがいてもエンブレムがダサい
0004風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:40:05.57ID:dYq1EQwU0
デミオはセダンちゃうんやしそらちゃうやろ?
0005風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:40:14.42ID:T41fNQNE0
内装はすごいオシャレ🥺
0006風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:41:47.56ID:T41fNQNE0
マツダ車は可変サイズデミオだったぢゃん🥺💢
0007風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:43:06.01ID:IwxKk02s0
でも中身がデミオなん?
0008風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:43:52.67ID:sp2JhWoHH
軽油MTあるの?😳
0009風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:45:02.85ID:T41fNQNE0
マツダ役員がセダン乗れるようなって良かった😭
0010風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:45:27.75ID:T41fNQNE0
0011風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:46:44.27ID:GXX0hQ8Q0
今でも出してる定期
0012風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:48:21.65ID:TbzPwLUZ0
0013風吹けば名無し2024/04/28(日) 13:49:56.39ID:DgG5fYCg0
MAZDA3セダンあるやん
ファストバックが基本やけど
0014風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:00:52.39ID:YbV8DVPrM
マツダ3ほしい😢
0015風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:04:03.34ID:xRRA0fgS0
0016風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:11:55.03ID:ZxcRXLxg0
>>1
マツダ(马自达) 「EZ-6」は
长安汽车「深蓝SL03」のガワをマツダデザインに整形しただけ
全体のフォルム、ドアミラー、ドアノブ、内装、スイッチ類、アンビエントライトの色、ステアリング下部のアクセント、バンパーとボディパネルの分割ラインに至るまで完全に一致
tps://i.imgur.com/6nhbrVP.png
tps://i.imgur.com/AhdhT1f.png
tps://i.imgur.com/yB0EK7a.png
SUVバージョン「深蓝S7」のマツダ版が出る可能性もある
tps://i.imgur.com/5PPRQXr.png
长安汽车 - CHANGAN AUTO
https://www.changan.com.cn 0017風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:13:11.56ID:ZxcRXLxg0
「深蓝S7」
tps://i.imgur.com/5PPRQXr.jpg
978 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2024/04/26(金) 12:10:50.87 ID:lhq8FtmN0
中国でしか市場が無いセダンだから丸投げなんであって
さすがに深藍S7のOEMは出さないんじゃない?
980 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2024/04/26(金) 12:50:22.91 ID:4K3x7U2B0
>>978
>さすがに深藍S7のOEMは出さないんじゃない?
MAZDA公式発表済。今年12月に発表らしく、少なくとも深藍S7ベースの中国市場向けSUV (BEV, PHEV)は発表前の最終段階だよ。昨日もほぼ実車がお目見え
>マツダは中国市場での反転攻勢に向けて、25日に開幕した北京モーターショー(Auto China 2024)で2台の電動モデルを初公開。
>そのうちの1台が、会場でサプライズ公開された電動SUVのコンセプト『創 ARATA(アラタ)』だ。
>アラタは、「前向きに今日を生きる人の輪を広げる」というマツダの企業理念にもとづき、新たな価値創造に挑戦したコンセプトモデル。
>「動きを感じさせる造形の中に、モダンかつプレステージアスな印象を与えるクロスオーバーSUVは、
>先進的なものを好む中国のお客様に向けた提案です」と言い切る。
>パワートレインは、同時に公開された電動セダン『EZ-6』と同じく
>バッテリーEV(BEV)と、プラグインハイブリッド(PHEV)の2種類を用意し、ユーザーが自身のスタイルに合わせて選べるようにする。
https://response.jp/article/2024/04/26/381443.html 0018風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:18:10.20ID:ZxcRXLxg0
0019風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:18:28.58ID:ZxcRXLxg0
0020風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:18:46.13ID:ZxcRXLxg0
0021風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:19:17.06ID:ZxcRXLxg0
0022風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:19:51.09ID:ZxcRXLxg0
0023風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:20:06.78ID:ZxcRXLxg0
0024風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:20:25.13ID:ZxcRXLxg0
0025風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:20:46.04ID:ZxcRXLxg0
2代目メルセデス・ベンツCLS
>正直、CLSのデザイン要素をこれ以上どう出し入れできるのかと思っていたが、新型を目の当たりにして圧倒された。
>CLSは、さらにマッチョさを散りばめてきたのだ。
>「メルセデス」+「ジャガー」+「マッスルカー」=2代目CLS?とでも言いたくなる程の巧みさだ。
>このデザインを描いたのは、73年生まれの若き韓国系アメリカ人チーフデザイナー「HubertLee」さん。
>彼は世界的に有名なデザインスクール、アメリカのアートセンターをトップクラスの成績で卒業したエース級で、卒業後はアウディなどからも誘いを受けた人物。
>彼は、自らが手掛けたCLSを評し「オーガニックでスカルプチャー」と言った。有機的で彫刻的、まさにその通りだ。
>フロントフェンダーの肉食獣を思わせる迫力は今までにないもので、それでいて初代の要素も有機的に取り込まれている。
>いまの優秀なデザイナーは、モダンデザインの中に伝統のディテールを巧みに織り交ぜ、自由自在にクリエイティブする。
>それも、天下の“メルセデス”ブランドを背負いながら。
0026風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:21:10.43ID:ZxcRXLxg0
0027風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:21:57.24ID:ZxcRXLxg0
0028風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:22:22.16ID:ZxcRXLxg0
0029風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:22:45.22ID:ZxcRXLxg0
0030風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:23:20.33ID:ZxcRXLxg0
0031風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:27:07.78ID:ZxcRXLxg0
0032風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:27:28.98ID:ZxcRXLxg0
0033風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:28:13.25ID:ZxcRXLxg0
>中村氏は「韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを組むときもチームワークとコミュニケーションの能力に優れている」と評した。
そのほかにも韓国人の強みはいくつもあると言う。
>デザインの際、外観全体を視野に入れる能力や、新しい発想を従来の精巧なデザインにマッチングさせる能力に優れているという点だ。
>特に車内デザインでは、消費者の目を引く「感性デザイン」に卓越した実力を発揮するという。
また中国などほかの外国人よりも日本語の学習能力や現地適応力などに優れているという点も指摘した。
>一方、日本人デザイナーはヘッドライトやラジエーター、グリルなど繊細な部分のデザイン能力が優秀だという。
>中村氏は「韓国人デザイナーは海外に留学し、グローバルな感覚の教授に創造力とテクニックをともに教わっている。大学だけで考えれば教育レベルが日本より高い」と付け加えた。
0034風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:28:47.77ID:ZxcRXLxg0
0035風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:29:06.50ID:ZxcRXLxg0
0036風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:29:32.10ID:ZxcRXLxg0
0037風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:30:45.51ID:ZxcRXLxg0
0038風吹けば名無し2024/04/28(日) 14:36:25.91ID:ZxcRXLxg0