ボールパークの近くに建設を目指すＪＲ新駅の総工費が、１１５億円以上に膨らむことをうけ、ＪＲ北海道の綿貫社長は「建設地の変更も含めて検討する」と述べ、計画を見直す考えを示しました。
（ＪＲ北海道 綿貫泰之社長）「今の場所で設計見直しをしても、工事費の削減にならないという風に考えているので、（建設地を）若干ずらすことも含めて検討しなければいけない」
「エスコンフィールドＨＯＫＫＡＩＤＯ」の北側に、２０２７年度末の開業を目指しているＪＲの新駅。
建設費用は北広島市が負担します。
しかし、資材高騰の影響で総工費は当初から４割ほど膨れ上がると試算されていて、ＪＲ北海道の綿貫社長は、建設地の変更などを含めて計画を見直す考えを表明しました。
（ＪＲ北海道 綿貫泰之社長）「今の場所で設計見直しをしても、工事費の削減にならないという風に考えているので、（建設地を）若干ずらすことも含めて検討しなければいけない」
「エスコンフィールドＨＯＫＫＡＩＤＯ」の北側に、２０２７年度末の開業を目指しているＪＲの新駅。
建設費用は北広島市が負担します。
しかし、資材高騰の影響で総工費は当初から４割ほど膨れ上がると試算されていて、ＪＲ北海道の綿貫社長は、建設地の変更などを含めて計画を見直す考えを表明しました。