国産スポーツカーオタクってなんで外車を嫌うの?
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>>2
昔はそうだったかもしれないけど今は外車の方が中古安いじゃん >>3
オタクが好きなホンダ車もパーツでないじゃん
外車は出るだけマシでは? むしろ車オタなんて外車教徒やろ
日本車至上主義は走り屋や >>6
型落ちのスポ車
R34ランエボEK9よりボクスターM3ゴルフGTIの方が安いじゃん ボクスターとかGTIも両方とも乗ったことあるけど重たくて面白くない >>7
現代の走り屋こそボロ外車の方が多くない?
国産は86、RX-8、FN2らへんの比較的安いやつしか見ない 外車って高くね?
ランボルギーニとかめっちゃ高いやん JDMに夢中になってる外人オタクも多いしバランスは取れてるよ >>13
でも対応できる店の多さや
パーツの取り寄せやすさが段違いやろ >>15
チー牛が大好きな90年代国産車の方がめんどう
欧州スポ車は多少古くても中華パーツ沢山あるから割となんとかなる >>8
それを買う層と目的が一致せんなぁ
何が言いたいのかさっぱり分からんわ >>16
あいつらは未だに日本で環状族やら最高速が現役だと思っててうける >>8
プレミアもんみたいなやつと安い外車比べるのはちゃうやろ 新しい輸入スポーツカーには物語がないからやろ
別にガチバトルするわけじゃなく弄ったり並べてみんなで喋るのがメインなんだから >>17
廃盤だからそもそもメーカー発注できない
一部ショップでレストアパーツが高額で売られるぐらいだぞ >>24
そんなレベルの部品でもなんとかしてくれる店が多くあるからやろ >>19
目的が違うのは国産スポ車好きはそもそも外車に興味ないからでしょ
それをなんでって聞いてるんだがアスペか? ワイBMW320d乗りはインプレッサスポーツ乗りのツレにスバルの魅力を会う度聞かされた挙句「なんでBMなん?」ってつっかかってくるからめんどくさい >>20
ツイのVアイコン達って大体国産スポ車乗ってない? >>23
それはある
そもそもあんだけ価値あるもんは並べるぐらいしかできん スイスポワンメイクの走行会行ったらワイ含めて見事なチー牛だらけで草やった >>25
ええ…
じゃあ維持しやすいのは外車の方では? >>30
スイスポって割と代わりになる車ないから効率厨のチー牛が集まるのは当然と言える >>33
お前が興味ないからそう思ってるだけで専門店割とあるぞ
販売台数が桁違いだからYouTubeに取り付け動画とかも沢山ある >>35
踏めるFRってもはやアレと86しかない
他は壊れるのが怖くて踏めない スイスポ乗るならミニに乗るけどな
スイスポ見た目ダサいやん >>36
それ以上に国産スポーツのが店あるし
それだけじゃなく集まって語る要素があったり複合的な理由
別に店だけじゃない >>28
そうなのか
Twitterのことはよくわからんわすまんな 車に限らず自分の好みじゃない物を貶めるオタクはあかん
それもええけどワイはこっちの方が好きやな!でええやん 俺は外車好きだぞ
エリーゼとかバイパーとかコルベット普通にカッコいいでしょ >>38
お前外車重いって言ってるのにそれはおかしくない?
今時トン切りしてるホットハッチなんて世界中見ても存在しないぞ >>39
複合的理由なのはわかるし1番の理由はスレタイだと思う >>42
普通かは知らないけど君みたいな免許なさそうな子供は外車嫌いがちだからそのままの感性で育って欲しい 外車はリア充感があるから嫌いなんでしょ
アウディクアトロとかランチアストラトスみたいなオタク向けもあるのに >>45
なんで?
普通に考えて日本人にとってなじみのあるストーリーを持った車も多いし
整備できる店も多いし外車より玉数も多いってだけやろ ワイは国産スポーツカー乗りだがポルシェとかBMW M3辺りは普通に欲しいし憧れる
金がないから買えんけど、国産スポーツカーでも満足度は高いからこれでもええかなって思ってる >>47
クワトロはおっさんの車だしストラトスは貴族しか乗れないからどっちもオタク向けじゃないよ 外車=高級車=リア充っぽいという方程式があるのかも >>48
馴染みのあるストーリーってのがよくわかんないんだけどそれって大体場合漫画じゃない?
そういうところから入ったやつって外車アレルギーだよねって話
球数なんて車種によるし整備できる店も全然多い
興味ない知らないだけでは アバルト595はスイスポ乗りの進化系みたいなのが乗ってるよな 外車と言えばリア充のイメージなんだろうな
だから自分の性には合わないんだろ >>53
お前が漫画しか知らんだけで競技で活躍した車両いくらでもあるだろ
外車アレルギーとかトンチンカンで単に自分の車を特別と思うだけの話 >>49
もはや90年代のスポ車の中古相場その辺と変わんない
見栄とか金とかいったらGT-RRX-7タイプRの方が全然高嶺の花 整備すればわかる整備性の悪さそれが外車
整備することを何も考えてない設計それが外車 性能は国産のほうが高いのにわざわざ壊れやすい外車を買う意味が分からん 手頃な値段のスポーツ入って来ないのがなあ
ワーゲンのシロッコとかゴルフGtiで400~500? そもそもオイル交換すら面倒なのが外車
だからすぐ壊れるんだよ
めんどくさがってオイル交換しないから >>63
ポン付け専用パーツだけが全てじゃ無いやん >>58
競技で活躍してるかどうかなら圧倒的に欧州車なんだけど大丈夫か?
漫画しか知らんとかいうけど国内のスポーツカーブームの中心っていつでも漫画だぞ
何度も言ってるけど興味がないから知らんだけでは あと気のせいかもしれんど国産スポーツカーって青多くない? >>67
だからその活躍した競技シーンは日本人にとって身近か? >>65
ワイの車オイル量見るのに交換後数十キロ走ってからリモコンキー差し込んでスタートスイッチ長押しとかいう意味不明な手順になってるわ
普通にあの棒付けとけやって思った >>64
その辺の中古100万程度でも全然良い弾あるからミサイルにはもってこいだよ >>172
お前が比べてる国産スポーツカーと同時代の車両 昔友達のカマロ乗った事あるけど車重に対してブレーキパッドが小さいからそこそこスピード上げて止まるとき怖かったわ >>66
何言ってんのかわからんけど純正パーツが出ないから壊れたら部品取り行きだよ
そんな貴重なもん踏めない 日本車がメッキで済ませてるモールをなぜか腐食するアルミで作る欧州メーカー
プジョーのRCZの屋根のアーチなんて悲惨やったらしい 昔シルビアS13なんか二束三文で売ってたのになんで高騰してるんや? そうかな?
エキシージ持ってるけど、けっこう好意的に聞いてくる人多いよ >>69
お前の身近の定義が分からんけどそれこそグループAならフォードシエラだったりM3が活躍してたしそれより前のDTMも人気だった
お前が知らないだけだしそもそも国外問わず競技シーンなんて身近じゃない >>75
整備やってる人で事情知っとるんか妄想なんかハッキリしてくれ >>79
大学の自動車部のトッモおったから色々話聞いとったけど
デカイ大会しか認めないんか >>76
RCZはスポ車じゃないしスタイル命なんだからアルミを使うのは妥当
磨いてうっとりする車 >>84
ワイの車もモール全部アルミなんやけどピカピカにするのどうしたらええんやろ
手磨きやと窓2枚分で挫けてしまうわ >>80
俺に聞く前に古いホンダ車の純正パーツが出ないのは有名な話だからググりなさい >>83
wrxとかシビックとの比較動画とかで一点でも負けてるとブチ切れ発狂しちゃうキモオタよくいるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています