【悲報】トヨタ社長「これがトヨタのEVです!」→結果wwww
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https://i.imgur.com/BLJqEXN.jpg
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2030年までにEV30車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。
いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車(SUV)「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のEV版も含まれる。
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR なおEUおよびイギリスでは2035年をめどにガソリン車ハイブリッド車の販売が禁止される模様 発表の記事かと思ったら開発中止の記事やんけ
終わりやね まあ抱えてる下請けの事を考えると方向転換は出来んわな。
新会社設立くらいが良さそうな気もする トヨタが水素に失敗したら名古屋は第二のデトロイトになる コンパクトクルーザーよりHONDAのeみたなかわいいの作って 半導体も家電もスマホも死んで、更には車も死ぬのか
日本は終わりやな 白人は自分らが負けそうになるとルールひっくり返すからな
電気自動車は中国に頑張ってもらいたい イーロンマスク「ヒョンデのEVは凄い!」
日本車は眼中にない模様
https://i.imgur.com/8q1Fsnu.jpg そろそろ反撃してもいいですか?のdocomo2.0思い出す 段々と無能っぷりが露わになってトヨタ信者少なくなったよな >>25
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン
あれ?日本車どこ? >>15
テスラがモデルS販売したの10年前だからね ほんと日本企業って遅れるの好きだよな
スマホと同じ流れやわ >>25
そらライバルになりそうな会社誉めるわけないやん
ごり押し日本ですら売れてないんだろ トヨタが本気を出せばEVなんか余裕とはなんだったのか
韓国メーカーにすら負けてるやん 世界の新エネ車販売、1~3月は200万台突破
伸びが最も大きかったBEVが150万8千台で、PHEVが49万3千台だった。
BEVの販売台数をブランド別に見ると、米テスラが31万台を超え、市場シェアは20.5%で首位に立った。
中国の比亜迪(BYD)は14万3千台、市場シェアは9.5%で2位を占めた。
https://36kr.jp/186715/
🇺🇸テスラ 20.5%
🇨🇳BYD 9.5%
🇩🇪フォルクスワーゲン 3.6%
🇰🇷ヒョンデ 2.7%
🇰🇷キア 2.5%
※日本メーカーは圏外 これまでは後出しジャンケンでも巻き返せてたけど、家電とスマホで中韓に勝てなくなったから車も普通に負けるやろな お前らの想像してることなんかトヨタはとっくの昔に想定しとるから >>40
トヨタのエンジニア「ハイブリッド車はEVの1/3しか環境性能がない」 日本って発表のときだけすごいよな
だって嘘つけるもん 何年も前からEVやってるのにあっさり中韓に抜かれてる日産のが実際やばいやろ
トヨタさんはまだ本気出してないって言い訳できるけど >>39
そもそもたった200万しか売れてないところを注目すべきやろ
ここにはPHEVも含まれとる ヒョンデのアイオニック5マジで悪い評判全く聞かないんやけど普通に日本勢より出来がいいってことなんか トヨタはEV諦めたわけだけど、
ほかに勝算あるの? マレリの倒産ってけっこうヤバいのに全然報道しなかったよな
景気後退来るならそこそこの下請けもバタバタ潰れそう 日産ですらあんだけリーフでデータ取りまくってようやく今の形になったのにハイブリッドやら水素にうつつ抜かしてた連中がいきなりEV参戦して成功するわけないわ EV推進って欧州でももう失敗ムードじゃなかったんか??
EVで成功してるの中国だけなイメージやったわ >>57
ない
そもそもテスラは自動運転車を作ってから車輪を手足に替えたAIロボットを作って労働者をすべて置き換えるからトヨタどころじゃなく世界が変わる >>52
バスのデザインがめちゃ中華で景観に良くないな…
まあそれしか選択肢がないんやからしゃーないが アメリカ「今回の自動車産業はワイらが叩き潰すまでもなく落ちぶれてて草」 年収300万の労働者とかテスラのロボットに置き換えられて企業はテスラのサブスクプログラムに金払うようになるんやで >>52
日本の会社にすら見捨てられる日本のEVwwwww 日本人経営者「頼む!テスラ崩壊してくれえええええええ!」
名経営者も見誤ったテスラ躍進 非常識にこそ革新の芽
2017年12月。日立製作所の会長だった故中西宏明さんに、経団連人事について取材を重ねていたときのことだ。
「見ててごらん、あれはいずれ崩壊するから」。不意に話題が米テスラに及ぶと、そう切り出してきた。
博覧強記で国内外に広い人脈を持つ。それまで数々の予言めいた言葉をくれた中西さんだ。根拠はあるのかと問うと、目だけが笑っていない表情で続けた。
「だって、いろいろ聞いてるもん。量産が全然できてない。あんなの、ものづくりじゃないよ」
しかし名経営者の読みは当たらなかった。
テスラの生産能力はいまや年200万台規模と、ドイツのメルセデス・ベンツグループやBMWに並ぶ。
時価総額は当時の16倍の120兆円強に達し、トヨタ自動車から第一三共まで日本の上位10社を束ねた合計におよぶ会社になった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN227BX0S2A920C2000000/ 自動車以外捨ててきた日本がこれからどうするんや?
半導体wか? >>71
こんな奴が長年トップに居たとかそりゃ成長しないよねw でもお前らトヨタ買うやん?
中華カーとか韓国カーとか乗りたいか? 日本の造船すごい!
日本の半導体すごい!
日本のテレビすごい!
日本の携帯すごい!
日本の電池すごい!
日本の自動車すごい!
全部奪われてて草 >>77
乗り遅れるどころか二周三周遅れでもう追いつけない >>78
みんな中華スマホや韓国スマホ買ってるみたいに、車も中韓のを買うようになるよ 発表会でど派手なプロモ動画流して
開発には長期間かかり
出来上がったものはレベル低いって
既視感あると思ったらあれだわ
スクウェア・エニックスだわ 航続距離が今の3倍くらいにならんと買わんわ
PHEV一択 >>82
スマホもEVも同じこと繰り返してるの笑うわ >>80
テスラに生産ノウハウ叩きこんだのトヨタなんだよなあ >>82
日本企業、先見の明なさすぎやろ
落ちぶれて当然だわ まあ昭和の残骸が居座るうちは日本沈み続けるだろうな
思考が世界の流れについていけてない自覚が無さすぎる >>78
中国EVメーカーのBYDは2025年までに日本に販売店を100店舗オープンする予定やで
日本が中国EVだらけになるのも時間の問題や
https://i.imgur.com/REWY37d.jpg >>71
今から50年前
初めて国際レースに参加したホンダのエンジニア達に欧米のチームは
「どこのメーカーの中古を使ってるんだ?」と尋ねた。
「全部日本で造った」と答えると
「アジアでバイクなんか造れる訳ないだろ」と大笑いされたそうだ。 >>87
PHEVって中国BYDでも作れるけどねw >>78
サムスンスマホが覇権取ってるんだから結局良ければ売れるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています