【悲報】トヨタ本気のEV「bz4x」、タイヤ脱落問題でリコールするも修理不可能で買い戻しへwww
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実際に公道で脱輪して事故を起こしてる様子を撮られてる模様
https://youtu.be/v5MVjk5pKPk >>5
ガチだぞ
ちなみに新型クラウンの出荷が遅れてるのも同じ欠陥が原因かもしれないらしい
新型クラウンの出ばなをくじいた出荷遅れの正体
https://toyokeizai.net/articles/-/609231?page=2
出荷開始遅れの理由とされる「品質確認」とは何か。前出のトヨタ系販社社長は「トヨタの営業担当からハブボルトの品質確認と聞いている。『bZ4X』のリコール(回収・無償修理)が影響しているようだ」と明かす。 >>5
他のネジで代用できないように作ったらそら直せんよ >>10
もちろん代車出るやで
・ディーラー引き取りによる無料保管
・代車無償貸与とその車の燃料代負担
・全額を支払い済みのオーナーに対しては、毎月のリースやローンの支払に充当できる5,000ドルのクレジットを発行 >>19
なんださすがトヨタやん
ここまで手厚い補償なら許したるわ >>13
VW毒ガスディーゼルは1000万台規模やが evはミッション車みたいに低速ギアと高速ギアの使い分けがないから発進時に負荷がよりタイヤにかかるって聞いた
そうなの やっとEV出し始めたと思ったらEVと関係ないところで致命的なリコール出してるのあかんでしょ
そこ一番得意な所のはずやん 車だけが日本の希望だったのに
どうしてこんなことになったわーくにはもう終わった国なのか トヨタが死にそうになったら日本がどんどん国債発行して助けるからこんなもん痛くもないやろ ハブボルトの欠陥とか車作りの初歩から終わってて草ですよ イーロンマスク「ヒョンデのEVは凄い!」
トヨタは眼中にない模様
https://i.imgur.com/o35Br5L.jpg 国内でも受注停止や契約キャンセル相次いでるけど大丈夫かよトヨタ 自社独自製品作ってパクられんようにしたろ!
修理もウチの正規品使わせたいから独自設計したろ! >>35
ドイツで売れてる車種ランキング
1位 VW・ゴルフ🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 オペル・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
12位 テスラ・モデル3🇺🇸
18位 ヒョンデ・KONA🇰🇷
26位 キア・CEED🇰🇷
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ ワイトヨタ応援してるけど最近新車販売をめぐってグダグダしすぎてる ハブボルトで不具合ってよくわからないな
今までそんな事無かったのに 燃費いいだけの出足加速すっトロいハイブリッドカーしか作ってこなかったから、EVの急加速急減速に耐えられる設計できませんでしたってコト?しかも修理しようのない致命的構造欠陥だから買い戻します?終わってるやん🤣 【朗報】ヒョンデのEV、日本のタクシー会社に採用される
『アイオニック5』タクシーが京都を走る、MKが50台導入へ
https://s.response.jp/article/2022/07/23/360003.html >>46
そういやトヨタってまともなスポーツカーlfaくらいしか作ってないな >>33
🇺🇸テスラ
🇰🇷ヒョンデ
🇩🇪フォルクスワーゲン
日本車は完全に遅れを取ったな >>31
エンジンでもEVでも車作りの基本は同じ!ボディや足回りのノウハウは自動車メーカーにしか無い!くるま舐めんあぁぁぁぁぁ!
↓
すいませんハブボルト折れて直せないので回収します
w 高速で脱輪とかしたら危なすぎるな
組立部品の基礎の基礎みたいなとこやけど何でこんなことに >>48
ヒュンダイ買ってる在日始めて見たw
かなり良い所まで来てるんやな >>38
独自規格の囲い込みって大抵ロクな結果にならんのに
なぜ同じ轍を踏み続けるのか 日本は保守派ばっかだから毎回開発が10歩ぐらい遅れるんよね >>27
いやEVのせいっちゅう話らしいで
床下バッテリーデカくするためにホイールベース伸ばしたんや
そうすると最小回転半径もデカくなるからハンドル切れ角を無理矢理デカくしたんや
そしたらハブボルト負荷デカくてこれや トヨタ信者が技術の日産wとか馬鹿にしてた日産はいち早くEV作ってノウハウもあったから、アリアはbz4xが足元にも及ばない傑作EV作れたんだよなぁ
まぁ技術のトヨタさん頑張って作り直してねw >>61
バカすぎない?
そんな論理的に簡単にわかるレベルなのかよ
天下のトヨタが? EVバス世界で快走、中国製席巻 日本は水素重視で出遅れ
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。そのほとんどが中国製だ。
日本でも路線バスを電気自動車(EV)化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/ 中国EVメーカーのBYDは2025年までに日本に販売店を100店舗オープンする予定やで
日本が中国EVだらけになるのも時間の問題や
https://i.imgur.com/VxxVpY3.jpg >>62
初期型リーフはバッテリーが空冷ですぐ劣化するゴミだったし日産には悪いイメージしかなかったけど
今のアリアは割と評判良いみたいだな アキオ「バッテリーEVも本気!全部本気!」
結果wwwwwwwwwww あの社長がハリボテ並べてイキって発表したトヨタ製EVラインナップ第一号の出来がこれって爆笑だわ
新型車発売早々欠陥直せませーんお金返しまーすとか自動車メーカーとしてこんな大恥ねーだろw 電気自動車をライトに使うならサクラ結構ええなって思うわ
満充電までに8時間程度なら寝てる間に完了してるから トヨタが終わったらガチで日本が傾くからなんとかしてくれ >>67
EV産業に手を出したってだけで製品化したとは言ってないんだよなぁ これ日産に結構ワンチャンありそうやな
捨てた気になって株100枚ぐらい買って放置してみようかな EVは自動車メーカー以外が参入しやすいから老舗も本気出さなきゃヤバいねって話してんのになにやってだ 内容を見るにこれスバルから出るやつもアウトなんじゃ… >>61
そのバッテリーも他の海外企業に遅れとってるの悲しいわ 日本のEVはなんというかワクワクする製品は作れんのかなって思ってるわ テスラとか外国のEVの発火事故一つに鬼の首とったように叩いてたEVアンチのトヨタ信者ども恥ずかしくてダンマリですか〜?
モノ売るってレベルじゃねぇぞこれ?車として完成してなかったってことやぞ? 違う話かもしれんけど純正ホイールで平面座ナット使うのやめーや
全部テーパーにすれば素人が社外ホイール平面座で止めるみたいな事故もなくなるし テスラの車体フレームの溶接を鬼のように批判してた人らとか今なにしてるんやろね
別に日本企業叩きでもないけどもうちょい危機感持って欲しいわ
なんか本気出せば余裕みたいな今の空気、20年前の日本電機界と全く同じやん >>77
これからはソフトが経済を支えていけばいいと思うよ >>87
安心せい
基本設計全く同じだから当然そっちもリコール出てるで このスレのURLペタペタもビルボードみたいな工作なん? EVなんかいつでも勝てるとか言ってたやつ草
中華未満やん >>61
えぇ…
無理に切れ角増やすデメリット考えるのとかそれこそ今まで散々やってきた部分やん…
修理できないってのも
切れ角変えると形式認定とか取り直しになるから直せないって話なんかな 日産はEV古参なのになんで爪痕残せてないんや
悔しくないんか まともにEVひとつ作れないくせに、ヨーロッパのEV主導にピキって、ハイブリッド販売禁止なら生産撤退すんぞ!って脅してたの失笑もんなんスよね もうゴミしか作れなくなったんやな
ものづくり大国笑 本気出しちゃってイイすか?ってCM打ってたdocomo思い出した そもそもこんなもん売れてねえからリコールもほぼノーダメだろ アイオニック5も100台くらいやしこの国テスラ以外EV要らんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています