【悲報】EV大手テスラさん、完全死亡wywywywywywywy
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上半期のEV世界販売台数、中国BYDが米テスラ抜き首位―中国メディア
中国メディアの界面新聞は4日、今年上半期の電気自動車(EV)の世界販売台数で、中国の比亜迪(BYD)が米テスラを抜き首位となったと報じた。
記事によると、BYDの上半期のEV世界販売台数は前年同期比315%増の64万1400台に達した。一方、テスラは同46%増の56万4000台に達した。 EVは普及せんぞ
本命は水素エンジンだけど量産化出来たのトヨタだけだから
ほ他のメーカーがEVに逃げてるだけ。
その水素エンジンの特許技術もトヨタが無償公開したからこれから水素自動車の開発が加速する。 車の本場・ドイツで売れてる車種別ランキング
1位 VW・GOLF🇩🇪
2位 VW・T-ROC🇩🇪
3位 VW・TIGUAN🇩🇪
4位 OPEL・CORSA🇩🇪
5位 VW・UP🇩🇪
6位 VW・PASSAT
7位 MINI・MINI🇩🇪
8位 BMW・3ER🇩🇪
9位 FIAT・DUCATO🇮🇹
10位 SKODA・OCTAVIA🇨🇿
11位 FIAT・500🇮🇹
12位 TESLA・MODEL 3🇺🇸
※日本車はトップ30にすら入らず
https://www.best-selling-cars.com/germany/2021-full-year-germany-best-selling-car-models/ なんで世界的にEVだけ推奨する流れになっとんかな
現段階ではハイブリッドも推すべきでしょ >>23
水素は取り扱いがめんどくさすぎるから自家用車には全く向いてない >>22
都会はな
知り合いに聞いたら小金持ちのセカンドカーだって言ってたわ そもそも車自体が古臭くて利用する気になれないよな
ワイみたいな金持ちの移動方が世に出回るのはいつになるのやら >>27
実際そのとおり
内燃機関のエネルギー源が脱炭素できればええだけの話やからな >>27
そりゃハイブリッドも水素エンジンもトヨタ一強やからな。
この辺りの特許トヨタグループが独占しとる >>32
合成ガソリンとかの手もあるのにEVじゃないとやだあああは
目的と手段を取り違えてるよな 時代はEVや
EV世界販売460万台、HV超え
2021年に世界の電気自動車(EV)の新車販売台数が約460万台と20年の2.2倍に増え、初めてハイブリッド車(HV)を上回った。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA07CRG0X00C22A4000000/ いうてEV全部の販売量よりトヨタの方が多いんやろ? シナは共産党が強制できるからな
それくらいEVにしろって言ったらそうなるだけ 日本って落ち目やと思ってたが、Top10のうち5つ獲ってるんはええんちゃうか?
あかんのか?? >>23
水素エンジンは燃費が悪すぎて使い物にならんだろ >>25
3月下旬にベルリンのギガファクトリーが稼働し始めたからテスラの出荷台数はどんどん伸びるで
https://youtu.be/7-4yOx1CnXE >>38
ノルウェーなんか全部合わせて年間で17万台しか売れん市場やし
ドイツは350万台、日本は500万、アメリカは1500万台やで EV化でも水素でもなんでもええから石油以外で動かせる車どんどん作ってくれや産油国ってだけdw偉そうにしとる奴らムカつくし >>44
EV充電器「数万円です」
水素ステーション「4億円です」
そりゃ普及せんわ >>27
火力発電でほぼほぼまかなっとる現実をなんも見とらんわこのアホ思想
ただのエネルギーロスやんけ >>51
スマン、iPhone3GSから使っとるんや🤣 停電したら鉄の塊と化す電気自動車をメインにしたくないわ >>23
欧米は多分トヨタの水素自動車は黙殺してEVの開発を進めるやろ
仮に水素自動車が優れた技術だったとしてもインフラが整わなければシェアは取れないんやし、先にEVを普及させちゃえば欧米の勝ちや >>54
あと乙4よりずっと難しい資格保持者おらんとあかんからな >>57
むしろ停電したらバッテリーとして使えるぞ バカでかいSUVで環境云々言われてもねえ
でかいタイヤの時点でアスファルトに負荷かけとるわ 中国企業なんて制裁すれば簡単に潰れるからヘーキヘーキ >>57
テキサス大寒波による停電時、テスラの電気で無事に夜を越せた人たちがいる
「Model 3」が家族を救った
家にはガスも薪もなく、どのように夜を越せば良いのか考えた男性が、「Model 3」に妻と赤ちゃん、そして犬と同乗し、どうにか凍らずに朝を迎えられた…という話がreditに投稿されています。
この寒波の中、エンジンを掛けた車内で暖を取ろうとした人たちが、一酸化炭素中毒で亡くなった事例もあります。
車庫内に停めていたため、排気ガスが充満してしまったのです。ですが電気自動車なら、その危険はありません。
https://www.gizmodo.jp/2021/02/texas-power-outage.htmlてもガソリン入れられるってマジ? >>57
停電したらガソリンスタンドも動かないじゃん >>67
渋滞の時によくガソリン持ってきて給油してるやん
電気だと持ってくるってことは難しいよね >>67
停電でも動くスタンドもあるしタンクローリーでもガソリンは運べるし給油もできるで EVだとゾンビから逃げる時にエンジンがなかなかかからない演出できないじゃん >>60
>>63
それなりに安くて性能と安全性の高い四駆の車やからやな
アクティビティとかに使うのにええんやろ >>67
そういう時のための緊急用発電機ちゃうんか?
停電しても給油出来るように対応しとる所増えとるで 停電したときはHVが無双だよ
他の地域に自走してガソリン入れに行けばいいし ほんまにあと10年でEVだけになるんか?
欧州の方が集合住宅に住んでる割合多いのにどうやって充電するんやろ バカ「水素が勝つ!」
ワイ「水素どうやって作るん?」
バカ「…化石燃料を…水蒸気改質…」
ワイ「炭素モクモクで草😅」
https://i.imgur.com/ddF8ItR.jpg >>75
もうカルソニックカンセイさんはいないだろ
夢見させるようなこと言うなよ EVも水素も無理やろ、技術もインフラ整備も追いつかんやん
限りなく燃費のいいハイブリッドが1番現実的 >>15
これハンドル使う時だけ出て来ればいいのに 節電!節電!言うとるのにEV推進って矛盾しとらんか?管轄がちゃうだけやろか?? >>77
いろいろハードルは下がって新車販売の50%ってラインに世界的になってるけど
もっと下がるやろうな 人口多ければそれだけで勝利
つまり倫理無視してセックスしまくってればよかった
世界の真理は残酷やな 日産のサクラとかいうクソダサいのババアのセカンドカーとしては普通にええやん
150キロ走れて充電設備コストもそんなかからんし補助入れたら140万くらいで買える ガソリン車もHVももう終わり
EV車社会についてこれない企業は廃業するのみ
https://i.imgur.com/xHTB48M.png >>78
一応水からも作れるぞ
まあ電気分解なんで結局電気必要やしコストも高いが ロシアとウクライナの件でEVバカも大人しくなるやろ >>91
そら作れるよ
直充電に比べてエネルギー効率半分やけどね
https://i.imgur.com/m1ttHkQ.jpg
EVでさえ電気足りん足りん言われてるのに水素とか夢のまた夢や >>90
40年くらいまではハイブリッド重視でええやん >>8
EVで1位のテスラが自動車全体やと15位くらいや
テスラ全車種合わせたのとrav4一車種が同じくらい >>75
愛三「増えていくでしょう(頼む増えてくれええええええええ!!!)」
https://i.imgur.com/HbXazT8.jpg >>25
ドイツの自動車市場は日本の6割しかないぞw
ちなアメリカはトップ10の内6台が日本車や
1位 フォードF150
2位 ダッジ・ラム
3位 シボレー・シルバラード
4位 トヨタRAV4
5位 ホンダCR-V
6位 トヨタ・カムリ
7位 日産ローグ
8位 ジープ・グランドチェロキー
9位 トヨタ・ハイランダー
10位 ホンダ・シビック すぐに普及させたいなら安全性とか緩和した方がいいよ
航続距離伸ばすのに余計なモン載りすぎなんだよ >>93
NGKは日本ガイシ
オワコンになのは日本特殊陶業で別会社や
ガイシは多角的な営業に成功しとるから日特とは違って消えん トヨタは25だか24年までにいっぱいEV出すらしいけどどうなんやろ >>83
深夜に充電しとけばOK
今問題なのは夕方ピーク時の節電 >>100
半額以下ってのは常にエコモードで走った場合だろ >>113
弊社に26年量産のEVモーターっぽい部品図面いっぱい来てるしやるんやないか? そろそろトヨタがBYDとテスラを分からせる頃やな…😏 >>102
愛三工業(ガソリン車依存度85%) サイト内記述
「中国・インドなどの新興国の自動車マーケットはまだまだ拡大途中。これからもガソリン車やHVなどの低エミッションへの要求は高まり続ける。」
日本特殊陶業(ガソリン車依存度80%) サイト内記述
「あらたな需要の多くを新興国が担うと予想されている。中でも世界最大の自動車生産国・販売国となった中国や、その次の時代を担うインド、アフリカなどへのチャレンジを積極的に進めていく予定だ。」
もう終わりだよこの国の企業 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています