知床遊覧船の社長「いけると思った。いかせた」
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北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船が遭難した
運航会社「知床遊覧船」の社長が、荒れた海への出港判断に言及したという
「私はいけると思った」と乗客の家族らに釈明したと共同通信は報じた
https://news.livedoor.com/article/detail/22065797/ 今まではいけてたんやろうな
前の女はいけたからこいつもいけるって盛大にやらかす大学生レベル この社長船の運行に関しては素人らしいな
沈んだ船の前船長が言ってた やっちゃったねえ
なんもなけりゃ続いてたんだもんなあ >>19
亀裂の修理しない
亜鉛板交換しない
これもう半分殺人やろ 船長のせいにしないんか
業務上過失致死だし重くらなね? >>24
天候は変わりやすいし経験則オンリーなんやろうな
その経験者を人件費削減で切りまくった結果がコレ >>27
でも木曜日に検査通ってたらしいやん
検査担当が肝冷やしてるで なんでこんなアホが社長に変わったん?先代の指名なんか? まあでも船長死んでるのに「私は止めたのに船長が勝手に行った!」と言わないのは正直者やな
死人に口無しなのに >>33
それってさ、人の不幸で金儲けしてるってこと? ホリエモンみたいな思考してんな
ちょっとリスク見えたらビビって行動出来ないやつは無能、仕事出来ないとか でもお前らも仕事で「いけると思う」でいっちゃうことあるだろ? >>43
それやりそうな奴やのにな
パニクっててそこまで頭回らんかったんかな >>34
マ?
この社長金ないだろうからまた行政が訴訟されるパターンやん >>50
無能でもクズでも、自分の命もかかってたら「ままよ!」とはならんやろ >>52
亀裂がエンジントラブルの直接的な原因ではないで回避やな 普段イキりまくってるサイコ系社長が最悪のトラブルになったときどんな反応するか気になるからもっと面出てこい 去年辞めた元船長の談話
今の社長は去年変わったんだけど海も船も何も知らん
ずっと金がないとか言ってたね
船長?乗組員として雇われてすぐに船長なってたよ
マジで何も教えられてないやろあれ >>61
えびすの社長みたいな土下座パフォーマンスするかもな 逮捕して欲しいけど無理だよなあ
こいつを裁ける法律が無い >>64
沈んでも周りに船がいればある程度は救助できたろうから
最悪なタイミングで事故ったよな いけるかどうかで判断するのがアカンわ
いけない可能性があるかないかを考えろ この社長はやばいが、例えば電車でもちょっと風吹いたり雪降ったりして止まると駅員にキレてるおっさんおるやん
ああいう客もこれからは徹底的に締め上げんといかんよ >>51
言い訳しようが何しようがどの道終わりやから最後は全てを認めて正直の心地なんやない >>74
人間の視力じゃ20km先の波なんて見れないけど? >>73
他の3社は言うほど近くのコースに船出すんもんなんかな? まあしょうがねえだろ
船長だって行ったわけだし、こいつだけ叩いてもしょうがねえ そらわざとやったとは思わんけどな
その判断が間違ってたのは事実だろ >>66
船長は経営者やないしちょっと前にスタッフ全入れ替えしとるから
会社に忠誠心もないやろ ただなんも考えてないだけの無能やったんやろ
悪い判断しようと思ってやったわけじゃない >>89
会社潰して経営者はトンズラだろ
軽井沢のバス事故の社長も逃げ切ったしな 実は去年に二回も事故ってたらしい
北海道・知床の沖合で浸水し、乗客乗員26人が安否不明になっている観光船「KAZU 1(カズワン)」を巡り、国土交通省は23日夜、対策本部会議を開き、斉藤鉄夫国交相は運航会社を監査するよう指示した。同省海事局は海上運送法に基づき24日にも監査を始める方針。観光船が昨年、事故を2回起こしていたことも明らかになった。
国交省によると、観光船は昨年5月、浮遊物と衝突して乗客3人が軽傷を負い、翌6月には出港後まもなく浅瀬で座礁する事故を起こした。いずれも同省の監査と指導を受けたという。
https://nordot.app/890628712633122816 三幸のカスに比べりゃ正直に言ってるだけマシなほうだわ >>96
言ってしまえばテキトーにやってたらめっちゃ死んじゃったってだけやな この社長殺人罪で捕まってほしい
19tの客船なんか波高1mでもう無理よ >>91
船ってたいがい高めの保険に入ってるもんらしいけど26人死亡賠償はさすがに無理よな >>95
忠誠心ないなら船長も辞める覚悟で欠航すべきやったな 自然相手で判断が難しいよな
失敗を積み重ねて成功率を高めていくしかない >>102
でも欠航したら客が怒って低評価付けるじゃん >>79
行けると思ったいうより行けないと思えなかったんやないやろか
止めるとしたらどうしても客に行けない説明が必要や
個人の知識ベースでも組織の基準ベースでもそれが不可能ならそら行くほうにしか舵ないで >>54
すまんエロゲのグリザイアシリーズこと言いたいんやろうけどどういう状況を指してそう思ったのか全く意味分からんエンジェリックハウル編の話か? >>103
運行会社に問題があれば保険会社は遺族に保険金払ったあとにその賠償を会社に求めることができるんや
せやから結局会社が賠償するのと同じや
メリットは遺族にはちゃんと金が入る点や >>111
で、何罪だったらコンサルタントを立件できるか言ってみて? 確かに社長に責任があるけど
現場に海を舐めるなオジサンがいればこの件は起こらなかった 元船長がTVでぼろくそ言ってたな
やっぱり、だらしないとか >>117
今日は出るなよって言ってた漁師のおじさんはいた
本人が言ってた >>110
低評価恐れて24人の客殺しどうするんですかね… >>71
多分地元の元漁師とかで引退した人等なんちゃうか。辞めても近場に住んどるんやし 行けるか行けへんかいうたら…行けるなぁ
って時は誰にでもあるやろ ・社長が金にだらしない、金を借りまくってた
・船底で腐食を止める亜鉛板というパーツを通常は1年に一度点検で取り替えるが2年以上使用していた
・プロの船長が波が高いから行かないという度にクビにしていた
・今の船長はバイトで死んだ
・救命胴衣は人数分ないので配らなかった まぁプロが言ってるんや
医者だってミスったらそう言うしかないやろ >>114
運行会社に金がない場合保険会社は絶対に返ってこない金を貸したようなもんになるけど
それで保険会社はきっちり遺族に金払うんか? 絵みたら陸まで近そうだったけど泳いで陸まで行くのは無理なもんなん?
北島康介ならいけるんかな ぶっちゃけ波高は関係ねえしな
通信の内容からして「修理できてなかった」のが沈没の原因だろ >>132
自己破産でやり直しちゃうん
こう言うの自己破産無理なんかな 元々ここの会社の評価ってどうだったんやろ
今はエアプどもが低評価爆撃しとるだろうからわからんやろうし >>135
でも“国”の検査で問題無いって認定されてるよね? なんとなく遠出する船は怖い
近く回るだけの遊覧船は大丈夫やろって思っちゃうよな
なんならそれこそ沈没しても海で浮いて待ってれば大丈夫やろって 船長のせいにしとけば馬鹿は騙されて擁護してくれんのに… ・家族旅行をプレゼントされた夫婦が死んでプレゼントした子供が絶望、子供は届いた蟹を食う
・3歳児が死ぬ
・船上でプロポーズして婚約したカップルが手を繋いで船外に出され低体温で30分で意識がなくなり死ぬ >>126
クビ云々と救命胴衣は初耳やなソース何処や? >>130
穏やかな瀬戸内海でも19tの客船なんか風速6m/s波高1mもあれば欠航するのに、もっと過酷な知床で行けるわけがないやん なんかこういう社長って自分が追い込まれたらサクッと自殺しそう
罪悪感もやけど世間に責め続けられるのが耐えられなさそう >>144
早くコンサルタントを立件できる罪状言ってよ >>128
プロと言ってもピンキリだからな
医者にだってヤブ医者もいるし 捜索に出た漁師達の映像見たけど
あれ燃料費とか自腹なんやろか
多分ボランティアだよな
自分も遭難する可能性あるしその時助けてもらうわけで互助的に
補助金少し出るんかな でもまた違う会社や関係者の写真特定して出して問題になりそう >>149
クビは東スポの元船長の証言記事
救命胴衣は昨日のひるおび >>133
水温低すぎて5分で体が動かなくなるらしいで >>142
あれで規制緩和撤廃されたな
ワイの地元から東京が安いのだと3500円のときあったのが無くなって元々の地元の会社しか残らなくなった >>133
あれは撮影用に寄った際に撮った写真で実際は帰り用ルートのもっと沖の方やったんとちゃうかな?まぁ例の滝の画像でもあの海じゃほぼ助からんやろうけど 傘もそうだけど船もなんかいまいち進化が見えない気がする
中身は進化してるんやろけど KAZU3の船長「今日は全便欠航やろ」
運行業者仲間「ガチのマジでヤバいから欠航しろ」
なぜヨシ!になったのか >>129
ここまでの重大事故はめったに起こらないから保険としては支払い余力は十分ある
こういうのも見越して保険料を設定してる
会社が潰れたら残りの金になりそうなもの回収して終わりや ゼヴォル号の時に韓国叩いてホルホルしてたガイジ今どんな気持ち? >>151
遺族への説明会で足組んでたり朝の1回しか出席しないような面の皮が厚いやつやぞ >>161
マジか…もう断れない環境というか安全が軽視される下地ができとったんやな。ほんま起こるべくして起こった人災なんやなって 沈没した14時くらいなにしてたかっていうとのんきにTV見てた
一方でまさにその瞬間船が沈没して死にそうになってる人いたわけで
上手く言えないけどこの立場の違い不思議 >>133
船で3時間かけて行くとこやで?
舗装された陸地じゃなくて崖のとこや
ドラクエでも船から上がれない場所あるやろ 23歳で彼女誘ってサプライズプロポーズする予定の人も乗ってたんだよな ロシアのおっさんはドライスーツ着た上で水温10℃の頃にやってきたらしいな >>117
その海を舐めるなオジサンを社長がクビにしたんや 機械的に並が何メートル以上で中止とか決め手なかったんやね >>181
親父のインタビュー辛すぎてまじで泣いちゃった >>183
海技士ならそのへん勉強するけど19tは小型船舶免許があれば船長ができる >>165
事前にこの会社ヤバそうだから乗らんとこ……って判断出来ないとダメか
情報収集が命にかかわるね >>189
気丈な感じでインタビュー受けてたけどあれ急なことで現実感ないんだろうな
遺体も見つからないし 令和版でランクインするやろな
@niftyニュース編集部は2019年3月、
「平成の間に国内で起きた事故の中で、印象に残っているのは?」というテーマでアンケートをとった。
1位は「JR福知山線脱線事故(平成17年)」で70.5 %、
2位は「笹子トンネル天井板落下事故」で55.8 %、
3位は軽井沢スキーバス転落事故で46.1 %であった[150]。 社長危険です!
社長「うーん キミ首!はい出港!」
新自由主義の末路やね >>81
他の船が引き返してるのにその言い分はガイジ過ぎるだろ >>192
最後の方めちゃくちゃ声震えて手も小刻みに動いてたぞ 沈没した一号機の残したデータの内容には満足しています
次は失敗しません、ご期待ください 知床半島ってあんな大自然なんやな
当たり前に熊がいてシャチがいて行けば絶対見られるって いけると思ったって絶対言わん方がいいのになんで言っちゃうんや
業務上過失致死で罪重くなるやん、アホやん >>157
足の悪いマッマと乗船しようとしていたけど
天候に耐えられないと判断してキャンセルした親子がおったで
マジで九死に一生や >>200
「船長と相談して決めた」のほうがいい? >>193
流石にダントツで123便墜落やろと思ったけど若者にアンケ取ったんかな >>181
大型クルーズ船でプロポーズならわかるけどこういう船でプロポーズするかな >>190
二種免許みたいなシステムじゃないんやね船は うちの会社の社長も同じようなことしてた 繁忙期に要メンテナンスの機械無理矢理動かさせてぶっ壊したわ >>206
船長の判断に委ねたとかでええと思うわ
死人に口なしやで >>203
クビになった後の給料お前が払うならいいんじゃない? >>167
人が言ってるだけで組織や国に明確な基準がないからや
仮にその辺の基準が緩いベテラン船乗りがいてヨシ!って言ったら行くのかって話やし
客への説明やら経営事情やら行かなきゃいけない理由がある以上行かない理由もそれ以上に強くなきゃならん
属人的な人頼みの時代は終わらせて全員ど素人でも通るような仕組みで対応するべきや 私は止めたけどあいつがいけるって言ったって言わないの偉いやん 軽井沢スキーバス
知床遊覧船
次はなんや?格安航空か? 俺はよほどの理由がない限り船と飛行機は避けてるわ
陸路が一番ええわ >>204
マッマの足が悪くてよかったな
身体障害のある人は
生きる為の感覚が鋭敏になってそう この社長言い訳しなくて偉いな
こういう人の下で働きたい >>219
クビにした社員とかからたれ込みあるだろうから逃げられないんやろ そもそもこのツアー危険過ぎない?
海水温低すぎて船沈んだらまず助からんし、しかも救助は数時間後
事故ったら100%死ぬスリル満点ツアーって明記するべきじゃね
最低でも救助まで○時間はかかりますって情報は欲しい だいぶ前乗ったやつだったわ
波高くて予定コース途中で引き返した 安楽死さえあれば無理に会社運営したり社畜にならずに済んだのにな
そしたら海に落ちることもなかった >>202
基準値って若い人で5000万円からがベースだから15-20億円くらいじゃね >>215
海を知らん人らは船長っていうとルフィみたいな感覚かもしれんけど、実際の船長はめちゃくちゃ重い役職なんやで
人の命預かる客船なら特に >>147
子供は届いた蟹を食う
これどういう意味や? >>234
自己責任だろ
そんな判断もできないの? こういうブラック企業の経営者って結局罰する刑罰ないしやったもん勝ちよな ドローンがもっと凄くなって安くなったらこういう救助で使えるようになるんかな 短い間だがボートに乗る仕事してた身としては波高3mで出航とか絶対に有り得ないんだが遊覧船だと基準が違うのか? 現場にすらいない全く海の知識がない社長が判断したとか意味不明やろw >>234
スカイダイビングみたいに同意書いるレベルやんな たかだか遊覧船にデスツアーの印象つくとは思わんかった
手すりに掴まってないと立ってられないくらい波がめっちゃ揺れるんやな >>244
今回は場所が場所やしいくら進歩しても意味ないんやない そういや真冬にサーフィンやってる人は防寒機能のあるスーツ?着てるけど
あれなら助かるの? >>157
どうあがいても絶望や危機管理とか想像も無理やろな >>195
負け組「安楽死するわ」
勝ち組「(搾取できない)うーん、ごめんね」
安楽死があれば平和な世界になるよね >>239
理屈ではそうでも現実問題としては雇われなんだから行かなきゃクビって言われたら正常な判断できるとは限らんやろ
というか、話聞く限り正常な判断する船長は既に首になってたんやろ >>247
過去にクビにしまくった実績あるし船長も逆らえなかったんやろなぁ 単純な疑問なんやがああいう船って
GPSの位置情報を本部に常に送ってるんちゃうの?
技術的には可能だよなスマホ1つあれば まあ26人死なせても死刑になることも遺族から殴られることもないからな
近代刑法ってすげえな あんなボロ船で行ける場所なんやろか
そもそもこんなツアー自体が危ないって話じゃね >>253
ドライスーツは濡れないから耐寒性能高いぶち殺すぞ >>260
GPSは調整中のため外してた可能性あるらしいって昨日ニュースでやってた >>253
低体温では死ににくくなるやろうけど
荒波で溺れて死ぬんやない >>260
GPSは修理に出してたから船から外されてたらしいで 両親と弟にこのツアープレゼントした人が気の毒すぎるわ そういやコンサルしてた奴には飛び火せんのか?
ほぼそいつのイエスマンだったんだろ 逝けると思ったんやな
てことは故意に殺そうとしたんや 自分の安全は自分で確保
自己判断を尊重
自由主義で規制撤廃
正しい判断をしたもののみが生き残り、正しい判断をできなければ淘汰される
これでいいのに、他人に安全を強要して息苦しくしてる奴らはなんなん? 1日何千隻と漁船か観光船出ててこんな海難事故年1回も起こらないレベルやろ
宝くじ当たるより確率低いよな >>234
人が簡単に近づけないから世界遺産になった訳やし >>280
死ぬ直前に作り変えるのは否定しないけど、いつ死ぬかわからないしまともな人ならすでに用意してあるよ >>283
整備不良の船
ペーペーの船長
悪天候
これが重なれば9割くらいは起きそう ゴールデンウィークは船旅で決まりやな
勝手に客離れ起きそう 自分の意にそぐわない奴クビにしてるからこの船長じゃなくても事故起こってたやろな
海の事知らんくせに出港しろ!はヤバすぎ >>290
やるとこは無茶苦茶値引きとかすんのかな
値引き凄くても怖いけど 言うなりゃ遊園地のアトラクションの整備怠って死人が出たってのと同じような状況やろ?
過去の例見たら余裕で罪に問われるやろな 水温1桁でも、近所の湖で10人落ちてみんな生きて帰ってきたぞ
もう少し水温が高ければな
あとライフジャケット 今回は死因が低体温症って話しだけど救助が3時間後って夏場でも死ぬんじゃねーか? >>260
スマホの電波って陸から離れた海上にも届くの? 今回は舟だったがこれから日本の会社どんどん弱くなってくるし他の業界でも似たような事故起こりそうだわ >>117
現場には海を舐めてるかどうかも分からん従業員しかいないんだぞ この会社運営資金をクラファン集めてるグループの一つやけど
修理費とかもクラファンの内容の一つなのに全く修繕してないのほんま草 >>283
日本の旅客船は旅客生還率8割近いしまあ安全よ >>247
この国はもはや現場猫ですらない段階に来たか… >>301
利用者も本質的には望んでないから当然の結果やろ
価格や見た目の豪華さ優先しとるんやし
たまーにギャンブルで外れ引いたらこうなるだけで、実際にはほとんど勝てるギャンブルだからな
気にしてる方が劣等種呼ばわりされるのも仕方ない 船のなかで100メートルまで沈んだら人間のからだどうなる?
水圧でグシャグシャに潰れる気がするんだが
潜水士も50メートルくらいまでやろ潜れるの 彡⌒ミ /⌒ヽ
(´・ω・)/ |。゚ 。乗るしかない
⊂ / ゚。∴ ゚この知床ウェーブに!
\ / 。゚∵∴
(//⌒⌒ ̄ヽ-、
/ フzzっつつっ
/ /つ。////つっ
__/ (o゚。o////つつ
三/ ⌒ヽz//。/つ
/ っっつ/ つっ 今回の知床の会社だけじゃなくて、日本全国の遊覧船運営してる会社も同じような経営をしてるところが沢山あるんやろうな
もう遊覧船なんて乗れへんわ >>275
ツアーはプレゼントしてない
北海道までの飛行機のチケットだったはず >>311
タクシーとか夜行バスとかも似たようなもんやろ
めったに外れ引くことはないよ この事件と京アニ放火殺人ってどっちが事件として「重い」? >>308
まぁそこまで行く前に脂肪とか体内のガスで浮き上がるやろうけどな
船内で浮き上がる前にどっかに引っ掛かったら破裂してると思う >>312
ほーなん
でも自責の念で死にたくなるやろなぁ この観光船がヤバいって下調べしてりゃすぐ分かりそうなもんだけどな
今乗れるのここだけだから乗っちまえって生き方が刹那すぎるだろ >>316
京アニは故意に損害出そうと思ってやってる
船舶は大丈夫と思ってて故意じゃない
比較にもならんよ ゴーイングメリー号だって行けないと思っててもいけたしな でも行方不明の人は今年の秋に蟹になって帰ってくるんやろ 結局良いサービス受けるには高い金出さないとヤバいわな >>326
見えない機会損失の塊やろ
たまたまリア充が外れ引いただけでキャッキャしすぎ プロポーズ野郎は無事北方領土に辿り着けたかなあ
プロポーズ失敗して残念やったね >>320
無理やろ
実際そこまで調べないって
あ、やってる遊覧船ある!ラッキー!くらいが世間の認識よ でも船長の責任って凄いからな
船長可哀想やが法律上はかなり船長の責任になるんちゃうか 人災だと決まったようなもんやなあ
これで末代まで叩かれるぞ可哀想 一番の被害者は知床の他の遊覧船会社なんだよなぁ…
ゴールデンウィークで稼ぎ時なのに全部運行やろなぁ… >>328
>>331
そもそもGW期間に入らないと他の会社遊覧船始めないみたいやしな
組合無視してやってること自体やないんやない >>337
もっと全力で止めるべきやったと後悔しとるやろな この会社は社長変わってベテラン首にするまでは評判良かったんだろ?
客に回避しろってのは酷だわ 正直ニュース見た直後は災難やなぁと思ったけどプロポーズだの彼女だの言う情報知るとなんだかなぁ…ってなるわ >>342
事故ってた時点で他の会社から色々言われてたと思うんやけどな >>341
他の遊覧船GW終わるまで全部運航自粛になってこれ恨みすごいやろな 誰にでも間違いはある
この会社だけ責めてもしゃーないやろ >>353
海はお互い様で無料なんやなかったっけ
まぁ保険とかから燃料費とかはでるんやないかと思うけど プロポーズ失敗野郎とか死んで当然やけど子供は可哀想やな >>353
漁協からあとで酒一本贈られる程度ちゃうか
遭難捜索は他人事やないから てかそんなに危険なら行政が止めるべきやろ
もし誰かが悪いとしたら行政になるんやないか? 他の会社は運航してない
シケて漁師が帰ってきてる
他者から出すなと止められる
社長「いけると思った」 今後他の遊覧船に乗る人は減りそうやね
同業者も気の毒だな >>361
強風波浪注意報がそれや
無視して出港した時点で運航管理者の責任 >>126
これでも「船上では船長に全責任が〜」って言うやつおるからな >>316
京アニも金設けのために他社原作から一般人の公募に切り替えたけど
セキュリティや防火対策に金をかけなかった結果があの事件だから
社長のクズさは似たようなもん そりゃ社長ならこう言うだろ
無理だと思ったと言ったらじゃあなんで出港させたんだとなる
しかし社長は素人
素人が判断できる訳が無いんだから船長に任せていた
船長が行けるというので了承したが本当は正解
社長大失敗やで >>361
誰も悪ない
死んだのも自己責任やし、評判悪なって会社潰れるのも自己責任 >>356
>>360
ふぁーまじかー
まぁ自分が遭難しても他所の船に助けてもらうからなぁ いけるか分からんけどお金欲しいしいけると思ったら詰んだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています